​

ميل لنگ ليفتراك

ميل لنگ ليفتراك

حركت در يك ليفتراك حاصل همكاري قطعات مختلفي است كه هر يك از آنها از بزرگ و كوچك نقشي متفاوت و كليدي بازي مي كنند و نبود هر كدام از آنها نيز مي تواند مانع از به راه افتادن ليفتراك شود. يكي از قطعات مهمي كه انرژي به دست آمده از موتور را نيرويي براي حركت ليفتراك تبديل مي كند ميل لنگ نام دارد.

ميل لنگ ليفتراك قطعه‌اي در موتور ليفتراك مي باشد كه حركت خطي پيستون‌ها را تبديل به حركت دوراني مي‌كند.

​

وظيفه ميل لنگ در موتور ليفتراك

ميل لنگ يكي از قطعاتي است كه در موتور و حركت كردن ليفتراك نقشي اساسي را ايفا مي‌كند. به طور ساده، اين قطعه در واقع حركات خطي پيستون‌هاي ليفتراك را تبديل به حركت دوراني مي‌كند.

وظيفه «ميل لنگ» در ليفتراك چيست؟

لنگ‌هاي اين قطعه به پيستون‌ها متصل هستند و مستقيما حركات خطي آن‌ها به تبديل به حركات دوراني مي‌كند. در ليفتراك با موتور خطي، به تعداد سيلندرها لنگ داريم و در خورجيني‌ها (V) اين عدد نصف تعداد سيلندرها است.

در يك انتهاي ميل لنگ “فلايويل (Flywheel)” به آن متصل مي‌شود كه موجب گرفتن لرزش‌هاي ميل لنگ مي‌شود. در طرف ديگر چرخ دنده‌اي قرار دارد كه “ميل بادامك” را به حركت در مي‌آورد.

جنس ميل لنگ ليفتراك معمولا از تركيب فولاد و كربن يا آلياژ فولاد با فلزهايي مانند نيكل و كروم ساخته مي‌شود. همچنين به منظور خنك شدن سريع اين قطعه با هوا، از واناديوم در ساخت اين قطعه استفاده مي‌شود.

مهمترين علل خرابي ميل لنگ ليفتراك

يافتن عيوب و مشخص نمودن دلايل و علل خرابي تا حد قابل توجهي از بروز خرابي در اين قطعه براي بار مجدد پيشگيري مي كند. استفاده از ميل لنگ بي كيفيت و سيستم روغنكاري نامناسب موتور از مهمترين علل خرابي آن محسوب مي شوند. وقتي روغن به روش صحيح در موتور تزريق نشده باشد قطعات متحرك آن به صورت خشك كار خواهند كرد و در نهايت باعث خرابي آن خواهد شد. از مهمترين علل خرابي ميل لنگ ليفتراك مي توان به موارد زير اشاره كرد:

• استفاده از روغن غير استاندارد و يا روغن كاري به روش نامطلوب

• مونتاژ و حمل نامناسب و همچنين برخورد ضربات ناگهاني شاتون

• در صورتي كه اين قطعه در جهت افقي بيش از حد لق شده باشد.

• ذرات خارجي و يا پليسه وارد كارتر و ياروغن موتور شده باشد.

• تنطيم موتوربه روش صحيح انجام نگرفته باشد.

• در زمان تعمير به روشي صحيح نگهداري نشده باشند.

• فشار سيلندرها متعادل نباشد.

• ثابت ها به صورت ناميزان بسته شده باشند و به دليل خرابي انژكتور تزريق سيلندر به صورت يكنواخت انجام نشده باشد.

• به دليل لق بودن غيرمجاز ياتاقانها ساييده شده باشد.

• فشار روغن كم باشد.

فروش ميل لنگ ليفتراك

امروزه يكي از مهمترين دغدغه هاي شركتهاي عمراني ،معدني و صنعتي در انتخاب ماشين آلات، كيفيت مطلوب و طول عمر مفيد بالاي آنها مي باشد كه اين مهم تنها با خدمات پس از فروش مناسب و استفاده از قطعات يدكي مطمئن محقق خواهد شد ؛ لذا در جهت نيل به اين استراتژي شركت آذران پيشرو صنعت داراي خدمات رساني در بالاترين كيفيت به مشتريان مي باشد ، واحد قطعات آذران پيشرو صنعت مفتخر است تا با تامين مناسب قطعات يدكي ليفتراك در برندهاي مختلف خدمتگزار مشتريان محترم باشد.

در زمينه تأمين قطعات انواع ليفتراك، ري********راك، استاكر، ريچ استكر و پالت تراك اين شركت با اتكا به توانمندي پرسنل با تجربه خود، لوازم يدكي و قطعات اورجينال درخواستي مشتريان خود را كه عمدتا كارخانجات و شركت هاي توليدي مي باشند، سريع ،صحيح و بموقع تحويل آنها داده است و در اين راستا توانسته است نظر مشتريان خود را تامين كند.

هم اكنون با توجه به تجربه يك دهه تامين قطعات يدكي ماشين آلات صنعتي و تجهيزات انبارداري، اين مجموعه آماده ارائه خدمات به همكاران و مشتريان عزيز مي‌باشد. توسعه روزافزون انواع ماشين‌آلات صنعتي نيازمند حضور مستمر در اين حوزه مي‌باشد. آذران پيشرو صنعت افتخار دارد به منظور كسب رضايت همكاران و مشتريان و ارتقاء كيفيت خدمات و همچنين با در نظر گرفتن نظرات سازنده آنها فعاليت خود را به خواست خداوند توسعه و بهبود بخشد و در اين راستا آماده ارائه خدمات فني و مهندسي و تامين قطعات يدكي براي ليفتراك هاي زير مي باشد:

• قطعات يدكي ليفتراك سهند SAHAND

• قطعات يدكي ليفتراك سپاهان SEPAHAN

• قطعات يدكي ليفتراك كوماتسو KOMATSU ژاپن

• قطعات يدكي ليفتراك دوو - دوسان DAEWOO كره جنوبي

• قطعات يدكي ليفتراك تويوتا TOYOTA ژاپن

​

​

 استارت ليفتراك

استارت ليفتراك

براي راه‌اندازي اوليه يك ليفتراك نياز است كه محور اصلي موتور به چرخش درآيد، در واقع بايد گفت كه موتور ليفتراك ها براي روشن شدن نياز دارند كه در همان ابتدا سيكل احتراق در آنها صورت بگيرد. كاري كه استارت‌هاي برقي ليفتراك انجام مي‌دهند اين است كه ابتدا محور خودش را به حركت در‌مي‌آورد و اين حركت به چرخش چرخ‌دنده‌هاي موتور ليفتراك منجر مي‌شود تا احتراق صورت بگيرد.

​

اگر بخواهيم به شكل خلاصه بگوييم كه استارت ليفتراك چه كاري انجام مي‌دهد بايد بگوييم كه اين قطعه ليفتراك ها يك نوع موتور الكتريكي است كه انرژي الكتريكي را تبديل به انرژي مكانيكي مي‌كند. وظيفه اين قطعه هم در بيان ساده، روشن كردن موتور ليفتراك است. يعني در حقيقت ما برق را از باتري ليفتراك به استارت مي‌دهيم و استارت اين برق را تبديل به انرژي مكانيكي كرده و به محور موتور يا همان ميل لنگ منتقل مي‌كند. حركت ميل‌لنگ هم باعث مي‌شود كه يك سيكل احتراق در موتور صورت بگيرد و موتور روشن شود.

نكته فني ماجرا اين است كه موتورهاي امروزي براي شروع فعاليت بايد به حداقل ۱۰۰ دور در دقيقه برسند. بعد از آن موتورها مي‌توانند به طور اتوماتيك به فعاليت خود ادامه دهند و در حقيقت ما مي‌گوييم كه موتور روشن شده است. وقتي ما سوييچ را در كابين ليفتراك مي‌چرخانيم در واقع برق را به سيستم استارت مي‌رسانيم و آن را به حركت در مي‌آوريم تا اين سيستم، موتور را به ۱۰۰ دور در دقيقه برساند، آن‌ وقت ليفتراك روشن مي‌شود. شايد به نظر برسد كه استارت يك موتور الكتريكي ساده است، اما اگر همين سيستم به ظاهر ساده درست كار نكند يا دچار خرابي شود ليفتراك شما به هيچ‌وجه به حركت درنمي‌آيد. موقعيت مكاني استارت هم معمولا پشت و كنار موتور ليفتراك است. به هر حال بايد حركت «دنده استارت» بلافاصله به ميل‌لنگ منتقل و موتور ليفتراك روشن شود.

​

فروش استارت ليفتراك

همانطور كه در بالا ذكر شد استارت ليفتراك از اهميت بالايي در ليفتراك برخوردار است بنابراين عملكرد صحيح آن نيز مهم است. استفاده از استارت تقلبي و يا استفاده از قطعه‌اي كه مورد تائيد نيست مي‌تواند علاوه به آسيب جدي به ليفتراك شما باعث افزايش هزينه‌هاي تعمير و نگهداري ليفتراك شود.

امروزه يكي از مهمترين دغدغه هاي شركتهاي عمراني ،معدني و صنعتي در انتخاب ماشين آلات، كيفيت مطلوب و طول عمر  مفيد بالاي آنها مي باشد كه اين مهم تنها با خدمات پس از فروش مناسب و استفاده از قطعات يدكي مطمئن محقق خواهد شد ؛  لذا در جهت نيل به اين استراتژي شركت آذران پيشرو صنعت داراي خدمات رساني در بالاترين كيفيت به مشتريان مي باشد ، واحد قطعات آذران پيشرو صنعت مفتخر است تا با تامين مناسب قطعات يدكي ليفتراك در برندهاي مختلف خدمتگزار مشتريان محترم باشد. در اين راستا فروش انواع استارت ليفتراك را در برنامه كاري خود قرار داده است كه از آن جمله مي توان به استارت ليفتراك سهند ، استارت ليفتراك تويوتا ، استارت ليفتراك سپاهان ، استارت ليفتراك دوو-دوسان، استارت ليفتراك كوماتسو، استارت ليفتراك آريا و... اشاره نمود.

در زمينه تأمين قطعات انواع ليفتراك، ري********راك، استاكر، ريچ استكر و پالت تراك اين شركت با اتكا به توانمندي پرسنل با تجربه خود، لوازم يدكي و قطعات اورجينال درخواستي مشتريان خود را كه عمدتا كارخانجات و شركت هاي توليدي مي باشند، سريع ،صحيح و بموقع تحويل آنها داده است و در اين راستا توانسته است نظر مشتريان خود را تامين كند.

هم اكنون با توجه به تجربه يك دهه تامين قطعات يدكي ماشين آلات صنعتي و تجهيزات انبارداري، اين مجموعه آماده ارائه خدمات به همكاران و مشتريان عزيز مي‌باشد. توسعه روزافزون انواع ماشين‌آلات صنعتي نيازمند حضور مستمر در اين حوزه مي‌باشد. آذران پيشرو صنعت افتخار دارد به منظور كسب رضايت همكاران و مشتريان و ارتقاء كيفيت خدمات و همچنين با در نظر گرفتن نظرات سازنده آنها فعاليت خود را به خواست خداوند توسعه و بهبود بخشد و در اين راستا آماده ارائه خدمات فني و مهندسي و تامين قطعات يدكي براي ليفتراك هاي زير مي باشد:

• قطعات يدكي ليفتراك سهند SAHAND
• قطعات يدكي ليفتراك سپاهان SEPAHAN
• قطعات يدكي ليفتراك كوماتسو KOMATSU ژاپن
• قطعات يدكي ليفتراك دوو - دوسان DAEWOO كره جنوبي
• قطعات يدكي ليفتراك تويوتا TOYOTA ژاپن

​

​

كاربراتور ليفتراك

سيستم سوخت رساني در خودرو ‌هاي داراي موتور احتراق داخلي مانند دستگاه گوارش در بدن عمل مي‌كند. در واقع موتور ليفتراك براي كار نياز به سوخت، هوا و انرژي برق دارد تا بتواند ايجاد جرقه و در پي آن توليد نيرو كند. انفجار رخ داده درون سيلندر اصلي‌ترين بخش در عملكرد موتور است و كيفيت اين انفجار به طور مستقيم بر كيفيت فعاليت موتور خودرو تاثير دارد. ميزان سوخت، فشار تزريق آن، ميزان هوا و فشار ورود آن به سيلندر و كيفيت جرقه‌زني و تنظيم زمان بندي آن سه اصل مهم در انفجار صورت گرفته درون محفظه‌ احتراق سيلندر هستند. در اين ميان سوخت توسط سيستم پيچيده‌ي سوخت‌رساني به موتور خودرو مي‌رسد. اين سيستم خود اجزا و بخش‌هاي مختلفي دارد كه هر يك از اهميت خاص خود برخوردارند.

در بين اين اجزا قطعه‌اي نام آشنا وجود دارد كه وظايف مهمي را بر دوش مي‌كشد. كاربراتور ليفتراك قطعه‌ي مهمي در سيستم سوخت رساني است  و در واقع به نوعي بيان‌گر نوع سيستم سوخت رساني ليفتراك است.

كاربراتور  يا انژكتور از مهم‌ترين قطعات سيستم سوخت‌رساني هستند. به طوري كه براي بيان نوع سيستم سوخت رساني يك ليفتراك آن را كاربراتور يا انژكتوري مي‌نامند. سيستم‌هاي كاربراتوري كه نوع قديمي‌تر هستند پيش از بكارگيري ECU و كامپيوتر در ليفتراك ها مورد استفاده قرار مي‌گرفتند و تا سال‌ها جزء ثابت تمام انواع خودروي بنزيني بوند. در واقع كاربراتور قطعه‌اي است كه در سال ۱۸۸۵توسط كارل بنز مخترع فقيد خودروهاي مدرن اختراع شد. اين قطعه‌ي مهم وظيفه‌ي سوخت رساني به موتور را برعهده دارد. اما وظيفه‌ي آن به همين‌جا ختم نمي‌شود. كاربراتور ليفتراك موظف است كه شرايط سوخت را در هر موقعيتي مناسب شرايط موتور كرده و به سمت آن ارسال كند. به اين معني كه كاربراتور مخلوط سوخت و هوا را به نسبت مناسب موتور تهيه كرده و در اختيار آن قرار مي‌دهد. شرح تمام وظايف كاربراتور به اين ترتيب است:

۱. تهيه مخلوط هوا و سوخت متناسب با شرايط مختلف كار موتور. اين كار بايد در كوتاه‌ترين زمان انجام شود

۲. كاهش مصرف سوخت در شرايط عادي موتور

۳. كمك به توليد حداكثر قدرت موتور در شرايطي كه تحت بار زياد است.

۴. روشن شدن موتور در درجه حرارت بالا و پايين و در هواي سرد و گرم

۵. تنظيم كاركرد موتور در حالت دور آرام

​

اجزاي كاربراتور ليفتراك

كاربراتور كه يكي از اجزاي سيستم پيچيده‌ سوخت‌رساني است خود سيستمي مجزا محسوب مي‌شود كه اجزا و قطعات متعددي دارد. البته بايد گفت برخي از اين اجزا به صورت كلي در همه‌ي كاربراتورها وجود دارند و برخي ديگر را در كاربراتورهاي پيشرفته شاهد هستيم. اجزاي ثابت و كلي كابراتور عبارتند از:

• محفظه ي گاز
• ساسات
• بدنه
• محفظه راه انداز
• پمپ شتاب دهنده
• ونتوري يا گلوگاه
• ژيگلور يا مجراي خروج سوخت

فروش كاربراتور ليفتراك

امروزه يكي از مهمترين دغدغه هاي شركتهاي عمراني ،معدني و صنعتي در انتخاب ماشين آلات، كيفيت مطلوب و طول عمر  مفيد بالاي آنها مي باشد كه اين مهم تنها با خدمات پس از فروش مناسب و استفاده از قطعات يدكي مطمئن محقق خواهد شد ؛  لذا در جهت نيل به اين استراتژي شركت آذران پيشرو صنعت داراي خدمات رساني در بالاترين كيفيت به مشتريان مي باشد ، واحد قطعات آذران پيشرو صنعت مفتخر است تا با تامين مناسب قطعات يدكي ليفتراك در برندهاي مختلف خدمتگزار مشتريان محترم باشد. در اين راستا فروش انواع كاربراتور ليفتراك را در برنامه كاري خود قرار داده است كه از آن جمله مي توان به كاربراتور ليفتراك سهند ، كاربراتور ليفتراك تويوتا ، كاربراتور ليفتراك سپاهان ، كاربراتور ليفتراك دوو-دوسان، كاربراتور ليفتراك كوماتسو، كاربراتور ليفتراك آريا و... اشاره نمود.

در زمينه تأمين قطعات انواع ليفتراك، ري********راك، استاكر، ريچ استكر و پالت تراك اين شركت با اتكا به توانمندي پرسنل با تجربه خود، لوازم يدكي و قطعات اورجينال درخواستي مشتريان خود را كه عمدتا كارخانجات و شركت هاي توليدي مي باشند، سريع ،صحيح و بموقع تحويل آنها داده است و در اين راستا توانسته است نظر مشتريان خود را تامين كند.

هم اكنون با توجه به تجربه يك دهه تامين قطعات يدكي ماشين آلات صنعتي و تجهيزات انبارداري، اين مجموعه آماده ارائه خدمات به همكاران و مشتريان عزيز مي‌باشد. توسعه روزافزون انواع ماشين‌آلات صنعتي نيازمند حضور مستمر در اين حوزه مي‌باشد. آذران پيشرو صنعت افتخار دارد به منظور كسب رضايت همكاران و مشتريان و ارتقاء كيفيت خدمات و همچنين با در نظر گرفتن نظرات سازنده آنها فعاليت خود را به خواست خداوند توسعه و بهبود بخشد و در اين راستا آماده ارائه خدمات فني و مهندسي و تامين قطعات يدكي براي ليفتراك هاي زير مي باشد:

• قطعات يدكي ليفتراك سهند SAHAND
• قطعات يدكي ليفتراك سپاهان SEPAHAN
• قطعات يدكي ليفتراك كوماتسو KOMATSU ژاپن
• قطعات يدكي ليفتراك دوو - دوسان DAEWOO كره جنوبي
• قطعات يدكي ليفتراك تويوتا TOYOTA ژاپن

​

موتور ليفتراك براي تبديل انرژي شيميايي به انرژي مكانيكي طراحي شده است. با اشتعال سوخت از طريق احتراق داخلي در سيلندرهاي تحت فشار، موتور ايجاد حركت مي كند. بنابراين، يكي از مهمترين قسمتهاي ليفتراك ، موتور آن است كه تامين كننده قدرت و گشتاور لازم براي كاركرد ليفتراك مي باشد.

اگر چه تا به حال در وب سايت يا بروشور شركت هاي توليدي ليفتراك تا كنون مشاهده نشده است، اما شركت هاي سازنده ليفتراك، از جمله شركت هاي چيني ، ژاپني و ساير كشور ها، واحدي براي توليد موتور براي استفاده در ليفتراك را نداشته و موتور اين دستگاهها از كمپاني هاي مشهور سازنده موتور تهيه مي شود، بنابراين مي توان شاهد وجود يك برند موتور و حتي با مدل يكسان برروي چند برند ليفتراك بود كه اين امر موجب مي شود مصرف كنندگان، خدمات و قطعات خود را سريعتر و با قيمت مناسب تري پيدا كنند.

ليست كامل موتورهاي ليفتراك مورد استفاده در برند هاي مختلف ليفتراك را مي تواند در زير مشاهده كرد.

در مدل هاي ليفتراك هايستر Hyster مانند S50FT و H50FT اغلب موتور GM 2.4L استفاده مي شود. اين موتور ليفتراك در برزيل توسط شركت جنرال موتور GM ساخته مي شود.

شركت ليفتراك سازي يال YALE نيز موتور GM 2.4 در مدل هايي مانند GLC050VX يا GLP50VX ارائه كرده است، اگرچه بيشتر نمايندگي هاي توليدي ليفتراك يال، موتور ليفتراك Mazda FE را براي استفاده در اين نوع ليفتراك ها ترجيح مي دهند. و اين نمايندگي ها بر اين باور هستند كه اين موتور ليفتراك بسيار با دوام است.

همچنين در ليفتراك هاي سنگين هايستر و يال از موتور ليفتراك GM 4.3 ليتري استفاده مي شود. اين موتور در ساير مارك هاي ليفتراك حتي تويوتا، ميتسوبيشي و "ليفتراك Cat 50" استفاده مي شود. اين يك موتور با قيمت مناسب ساخته شده و فراواني قطعات آن در سراسر جهان از ديگر مزاياي اين نوع موتور توليدي شركت جنرال موتور مي باشد. توليد كنندگان ليفتراك به ندرت به برند موتور در بروشورهاي خود اشاره مي كنند، اما اگر يك ليفتراك داراي موتور 4.3 ليتري باشد، احتمال 99٪ در آن از موتور GM 4.3 استفاده شده است.

ليفتراك هاي كاترپيلار و ميتسوبيشي، به استثناي رنگ ظاهري و نامگذاري روي ليفتراك، در باطن يكسان هستند. هر دو برند كاترپيلار و ميتسوبيشي، ليفتراك هاي خود را در هوستون، تگزاس و ژاپن توليد مي كند. براي موتور ليفتراك اين برند از ليفتراك، موتور Mitsubishi 4G63 و Mitsubishi 4G64 استفاده مي شود. اين موتور ليفتراك در ژاپن ساخته شده و در بعضي ديگر از برندهاي ليفتراك نيز مورد استفاده قرار مي گيرند.

براي مدل هاي قديمي تر ليفتراك هاي كاترپيلار، ميتسوبيشي و نيسان موتورهاي K21 و K25 كه ساخت شركت نيسان مي باشند استفاده شده است. به طور اين موتورها در يك ليفتراك با سيستم سوخت LPG،  ثابت كرده اند كه نسبتا قابل اطمينان هستند. K21 داراي حجم 2.1 ليتر و K25 يك موتور 2.5 ليتري است.

شركت تويوتا از موتور 4Y توليدي است شركت در قلب ليفتراك هاي خود مانند 8FGCU15، 8FGCU25 استفاده مي كند. اين موتور بيش از 20 سال است كه در انواع مدلهاي ليفتراك تويوتا استفاده شده و قطعات آن به راحتي قابل تهيه مي باشد.

در ليفتراك هاي ديزلي توليدي شركت زوم لاين، ليفتراك هاي تي ام اس TCM، هلي Heli و كوماتسو و همچنين ليفتراك هاي ديزلي توليدي شركت آريا از موتور شركت ايسوزو و در برخي تناژها از موتور نيسان استفاده شده است.

شركت ليفتراك سازي سپاهان براي موتورهاي ديزلي خود براي ليفتراك هاي 3 تن و 3.5 تن از موتور يانمار  YANMARو ميتسوبيشي و براي ليفتراك هاي 5 تن از GM بهره مي گيرد.

شركت ليفتراك سازي سهند نيز براي موتورهاي ليفتراك هاي ساخته شده اين شركت معمولا از موتور هاي شركت موتور موتورسازان MOTORSAZAN استفاده مي كند.

در مطالب ذكر شده به برخي از موتورهاي مورد استفاده در ليفتراك هاي ساخته شده در طول 10-15 سال گذشته اشاره شد. كه به مرور زمان اين ليست تكميل تر خواهد شد...

شركت آذران پيشرو صنعت با سالها تجربه در زمينه ي تهيه و توزيع و تامين قطعات انواع ليفتراك (ليفتراك سهند، ليفتراكتويوتا، ليفتراك كوماتسو  و …) از فعالترين فروشگاهها مي باشد و در اين راستا قطعات و لوازم يدكي اورجينال انواع ليفتراك با تضمين كيفيت تحويل مشتريان خود داده است و با ارائه محصولاتي با كيفيت بالا  توانسته است نظر مشتريان خود را جلب نمايد.

طول عمر يك ليفتراك با سرويس و نگهداري آن تعيين مي شود. هر ليفتراك بايد با دقت به طور منظم نگهداري شود، كه يكي از اصول  اصلي نگهداري ليفتراك جايگزين كردن قطعات ليفتراك اورجينال مي باشد . هر قطعه در زماني خاص نياز به تعويض دارد در صورتي كه قطعه معيوب دير تعويض شود و يا از قطعه مرغوب استفاده نشود ساير قطعات ليفتراك نيز دچار آسيب مي شوند .

تامين قطعات يدكي اصلي و با كيفيت از موارد موثر در عملكرد صحيح و كاهش خرابي ها و تعميرات مكرر ماشين آلات از جمله ليفتراك مي باشد ، با توجه به وضعيت نامناسب بازار قطعات يدكي و وجود انواع اجناس تقلبي و بي كيفيت، نياز به تامين قطعات از منابع مطمئن و كنترل كيفي و تاييد فني قطعات بيش از پيش احساس مي شود.

تامين و عرضه دقيق قطعات ليفتراك از برندها و مارك هاي مختلف نيازمند كار تخصصي و صرف وقت جهت مطالعه مشخصات و پارامترهاي قطعات مي باشد تا قبل از خريد قطعه و نصب برروي دستگاه از كاركرد آن اطمينان حاصل نمود. 

شركت آذران پيشرو صنعت با بيش از يك دهه سابقه فعاليت در زمينۀ واردات،فروش و خدمات پس از فروش انواع ليفتراك هاي برقي، ديزلي و دوگانه سوز ، در زمينه تأمين قطعات انواع ليفتراك ، لوازم يدكي و قطعات اورجينال درخواستي مشتريان خود را كه عمدتا كارخانجات و شركت هاي توليدي مي باشند، سريع ،صحيح و بموقع تحويل آنها داده  و در اين راستا توانسته است نظر مشتريان خود را تامين كند.

دپارتمان تامين و فروش قطعات ليفتراك اين شركت به منظور كسب رضايت مشتريان خود اقدامات زير را در اولويت كار خود قرار داده است:

•  تامين نياز و پشتيباني كامل از مشتريان خود در كوتاهترين زمان ممكن
•  تامين و تحويل سريع لوازم يدكي ليفتراك مورد نياز مشتريان از كشورهاي اروپايي و آسيايي با انواع پست بين الملل، در كمترين زمان ممكن
•  تامين و توزيع قطعات ليفتراك اصلي و با كيفيت
•  ارائه قيمت هاي رقابتي لوازم يدكي ليفتراك
•  تضمين كليه قطعات يدكي ليفتراك ارائه شده
•  ارسال لوازم يدكي ليفتراك در اقصي نقاط كشور در كمتر از 48 ساعت

در اين راستا اين شركت قطعات و لوازم يدكي ليفتراك هاي زير را در برنامه كاري خود دارد :

• لوازم يدكي و قطعات ليفتراك سهند 
• لوازم يدكي و قطعات ليفتراك تويوتا 
• لوازم يدكي و قطعات ليفتراك كوماتسو 
• لوازم يدكي و قطعات ليفتراك دوو - دوسان 
• لوازم يدكي و قطعات ليفتراك سپاهان 
• لوازم يدكي و قطعات ليفتراك هلي 
• لوازم يدكي و قطعات ليفتراك نيسان 
• لوازم يدكي و قطعات ليفتراك تي سي ام 
• انواع موتورهاي ايسوزو ISUZU
• انواع موتورهاي نيسان NISSAN
• و غيره

خواهشمند است جهت درخواست خريد قطعات و لوازم يدكي ليفتراك به سايت www.Azaranps.ir مراجعه نموده و يا  جهت مشاوره رايگان با كارشناسان فروش آذران پيشرو صنعت با شماره هاي مندرج در سايت در ارتباط باشيد

طول عمر يك ليفتراك با سرويس و نگهداري آن تعيين مي شود. هر ليفتراك بايد با دقت به طور منظم نگهداري شود، كه يكي از اصول  اصلي نگهداري ليفتراك جايگزين كردن قطعات ليفتراك اورجينال مي باشد . هر قطعه در زماني خاص نياز به تعويض دارد در صورتي كه قطعه معيوب دير تعويض شود و يا از قطعه مرغوب استفاده نشود ساير قطعات ليفتراك نيز دچار آسيب مي شوند .

تامين قطعات يدكي اصلي و با كيفيت از موارد موثر در عملكرد صحيح و كاهش خرابي ها و تعميرات مكرر ماشين آلات از جمله ليفتراك مي باشد ، با توجه به وضعيت نامناسب بازار قطعات يدكي و وجود انواع اجناس تقلبي و بي كيفيت، نياز به تامين قطعات از منابع مطمئن و كنترل كيفي و تاييد فني قطعات بيش از پيش احساس مي شود.

تامين و عرضه دقيق قطعات ليفتراك از برندها و مارك هاي مختلف نيازمند كار تخصصي و صرف وقت جهت مطالعه مشخصات و پارامترهاي قطعات مي باشد تا قبل از خريد قطعه و نصب برروي دستگاه از كاركرد آن اطمينان حاصل نمود. 

شركت آذران پيشرو صنعت با بيش از يك دهه سابقه فعاليت در زمينۀ واردات،فروش و خدمات پس از فروش انواع ليفتراك هاي برقي، ديزلي و دوگانه سوز ، در زمينه تأمين قطعات انواع ليفتراك ، لوازم يدكي و قطعات اورجينال درخواستي مشتريان خود را كه عمدتا كارخانجات و شركت هاي توليدي مي باشند، سريع ،صحيح و بموقع تحويل آنها داده  و در اين راستا توانسته است نظر مشتريان خود را تامين كند.

دپارتمان تامين و فروش قطعات ليفتراك اين شركت به منظور كسب رضايت مشتريان خود اقدامات زير را در اولويت كار خود قرار داده است:

•  تامين نياز و پشتيباني كامل از مشتريان خود در كوتاهترين زمان ممكن
•  تامين و تحويل سريع لوازم يدكي ليفتراك مورد نياز مشتريان از كشورهاي اروپايي و آسيايي با انواع پست بين الملل، در كمترين زمان ممكن
•  تامين و توزيع قطعات ليفتراك اصلي و با كيفيت
•  ارائه قيمت هاي رقابتي لوازم يدكي ليفتراك
•  تضمين كليه قطعات يدكي ليفتراك ارائه شده
•  ارسال لوازم يدكي ليفتراك در اقصي نقاط كشور در كمتر از 48 ساعت

در اين راستا اين شركت قطعات و لوازم يدكي ليفتراك هاي زير را در برنامه كاري خود دارد :

• لوازم يدكي و قطعات ليفتراك سهند 
• لوازم يدكي و قطعات ليفتراك تويوتا 
• لوازم يدكي و قطعات ليفتراك كوماتسو 
• لوازم يدكي و قطعات ليفتراك دوو - دوسان 
• لوازم يدكي و قطعات ليفتراك سپاهان 
• لوازم يدكي و قطعات ليفتراك هلي 
• لوازم يدكي و قطعات ليفتراك نيسان 
• لوازم يدكي و قطعات ليفتراك تي سي ام 
• انواع موتورهاي ايسوزو ISUZU
• انواع موتورهاي نيسان NISSAN
• و غيره

خواهشمند است جهت درخواست خريد قطعات و لوازم يدكي ليفتراك به سايت www.Azaranps.ir مراجعه نموده و يا  جهت مشاوره رايگان با كارشناسان فروش آذران پيشرو صنعت با شماره هاي مندرج در سايت در ارتباط باشيد

​

 لاستيك ليفتراك

انواع لاستيك ليفتراك (لاستيك ليفتراك ) 

لاستيك ليفتراك يكي از مهمترين اجزاي يك دستگاه ليفتراك مي‌باشد و از آنجا كه ليفتراك همانند خودرو سيستم تعليق ندارند بخش زيادي از ارتعاشات وارده به دستگاه و اپراتور توسط لاستيك ليفتراك جذب شده و مانع انتقال ارتعاشات به اپراتور مي‌گردد. به همين دليل كيفيت و نوع لاستيك ليفتراك از اهميت بالايي برخوردار است .

لاستيك استفاده شده در يك ليفتراك باتوجه به شرايط محيط كار ليفتراك، طراحي و توليد مورد استفاده قرار مي‌گيرد .

لاستيك ليفتراك يكي از مصرفي‌ترين قطعات اين دستگاه مي‌باشد كه با توجه به شرايط و محيط كار ليفتراك داراي دو نوع لاستيك بادي و لاستيك توپر( لاستيك سنگي ) است.

لاستيك بادي ليفتراك 

در ليفتراك‌ها معمولا از لاستيك بادي استفاده مي‌شود چرا كه در هنگام استفاده از ليفتراك در سطوح ناهموار خاصيت جذب ارتعاش وارده به ليفتراك را دارد و باعث راحتي بيشتر اپراتور در هنگام كار طولاني مي‌شود.

استفاده از تايرهاي بادي در محيط‌هاي كاري كه اشياء خورنده و يا تيز و برنده دارند بايد پرهيز نمود. اين محيط‌ها باعث فرسايش سريع لاستيك و يا پنچر شدن آن مي‌شود .

باد تايرها با توجه به فصل و درجه حرارات محيط كار بايستي به صورت روزانه تنظيم گردد تا از فرسايش بيش از اندازه تايرها جلوگيري گردد.

يكي ديگر از مشكلاتي كه در اثر تنظيم نبودن باد لاستيك‌هاي ليفتراك ايجاد مي‌گردد عدم فرمان‌پذيري درست ليفتراك و مشكل در هدايت ليفتراك مي‌باشد كه گاها خسارت مالي و حتي خسارت جاني بهمراه خواهد داشت.

​

لاستيك توپر ليفتراك( لاستيك سنگي ) 

همانطور كه از نام اين محصول مشخص است، به صورت توده‌اي فشرده از لاستيك ساخته مي‌شود. از لاستيك‌هاي توپر معمولا براي كار در سطوح كاملا صاف و هموار استفاده مي‌شود چرا كه خاصيت ارتجاعي كمي دارند.

لاستيك‌هاي توپر در محيط‌هاي كاري كه مواد خورنده و يا اشياء تيز و برنده وجود دارد مورد استفاده قرار مي‌گيرند چراكه مشكل پنچر شدن ندارند و اين ويژگي از محاسن لاستيك‌هاي توپر مي‌باشد. اما انتقال ارتعاشات به اپراتور و ليفتراك از معايب استفاده از اين لاستيك‌ها است .

سايز لاستيك ليفتراك 

سايز لاستيك ليفتراك ( لاستيك ) با توجه به تناژ ليفتراك متفاوت مي‌باشد.

در ليفتراك‌هاي 1 تن الي 5 تن سايز تايرهاي جلو و عقب با هم متفاوت مي‌باشد و معمولا سايز لاستيك‌هاي عقب كوچكتر از سايز لاستيك‌هاي جلو مي‌باشد و در تناژهاي بالاي 5 تن معمولا سايز تايرهاي عقب و جلو يكسان مي‌باشد .

شناخت اعداد حك شده بر روي لاستيك ليفتراك

هر يك از اعداد حك شده بر روي تاير نشان دهنده يكي از ابعاد و ويژگي‌هاي تاير مي‌باشد كه با توجه به استانداردهاي كمپاني و كشور توليد كننده كمي متفاوت است در اين بخش از مقاله اپال ماشين خاورميانه سعي شده به صورت جامع به معرفي و شناخت اين اعداد پرداخته شود .

• سايز    10 – 6.50

6.50  :  پهناي سطح مقطع لاستيك ( بر حسب اينچ )

10  : قطر رينگ ( بر حسب اينچ )

•  سايز :  15 – 9  × 28

28 : قطر خارجي لاستيك ( بر حسب اينچ )

9  : پهناي سطح مقطع لاستيك ( بر حسب اينچ )

15 : قطر رينگ ( بر حسب اينچ )

•  سايز : 7.00 – 12 / 5.0

7.00 : پهناي سطح مقطع لاستيك ( برحسب اينچ )

12  : قطر رينگ ( بر حسب اينچ )

5.0  : پهناي رينگ ( بر حسب اينچ )

 تاريخ توليد لاستيك ليفتراك

معمولا تاريخ توليد تايرهاي ليفتراك به صورت يك عدد 4 رقمي بر روي لاستيك حك مي‌شود كه دو رقم اول نمايانگر هفته توليد و دو رقم دوم نمايانگر سال توليد مي‌باشد.

به عنوان مثال، تاريخ 0621 : يعني تاريخ توليد هفته ششم از سال 2021 مي‌باشد .

​

در تمامي موتورهايي كه با سوخت فسيلي كار مي كنند، در اثر احتراق موتور حرارت توليد مي شود كه اين امر باعث بالا رفتن دماي موتور مي گردد. بالا رفتن دما در موتورهاي درون سوز باعث ميشود مقداري از انرژي حاصل از احتراق سوخت به گرما تبديل شده و از بين برود. با وجود تمام پيشرفت هاي كه در زمينه توليد موتور صورت گرفته هست راندماني در حدود 45 درصد براي اين نوع موتورهاي ميتوان متصور شد.

از سيستم هايي كه براي كنترل دماي موتور استفاده مي شود مي توان به سيستم خنك كننده موتور اشاره نمود . اين سيستم شرايطي را فراهم مي نمايد تا موتور ليفتراك در دماي تعريف شده استاندارد خود كار نمايد و مانع تغييرات دمايي خارج از محدوده استاندارد شود.

آشنايي با اجزاي تشكيل دهنده سيستم خنك كننده ليفتراك و همچنين شناسايي عيوب آن و اقدام به موقع براي رفع اين عيوب يكي از مهمترين نكاتي است كه بايد مالك ليفتراك بايستي بخوبي با آنها آشنا باشد. بدليل ارتباط مستقيم سيستم خنك كننده با موتور در صورت عدم بازديد به موقع سيستم خنك كننده و رفع مشكلات آن، در عملكرد موتور ليفتراك اختلال ايجاد شده و يك افزايش دماي ناخواسته باعث تحميل هزينه‌هاي چند ميليون توماني براي بازسازي و احيا مجدد موتور را شامل شود.

اصلي‌ترين اجزاي تشكيل دهنده سيستم خنك كننده موتور ليفتراك را مي توان بصورت زير بيان نمود :

• پروانه موتور ليفتراك
• ترموستات ليفتراك
• رادياتور ليفتراك
• شيلنگ هاي رادياتور  ليفتراك
• واتر پمپ ليفتراك

سيستم هاي خنك كاري به دو دسته سيستم خنك‌كاري با هوا، سيستم خنك‌كاري با مايع تقسيم بندي مي شوند. در سيستم خنك كاري با مايع، آب و يا هر سيالي كه در اين سيستم استفاده مي شود در طول موتور گردش مي كند و هنگاميكه گرماي موتور را به خود جذب كرد به سمت رادياتور  ليفتراك هدايت مي شود. وظيفه رادياتور ليفتراك هم انتقال گرما به هواي اطاف خود مي باشد. برخلاف خودروهاي سواري كه در جلو ماشين قرار دارند و از جريان هوا براي خنك كاري بهره مي گيرند، در ليفتراك، رادياتور  در پشت دستگاه قرار گرفته است و براي عمليات خنك كاري مايع از پروانه ليفتراك بهره گرفته مي شود كه به محور خودرو متصل شده است و با شروع بكار موتور عمليات خنككاري را انجام مي دهد.

جنس رادياتور ها متفاوت است، از جمله مي‌توان به رادياتور هاي آلومينيومي، فولادي، مسي و چدني اشاره كرد.

به‌طور كلي رادياتور  ليفتراك يك نوع مبدل حرارتي است كه گرما را از سيال يعني آب داغ در سيستم حرارتي گرفته و به محيط از طريق تماس سطحي با هوا و از طريق تابش گرمايي انتقال مي‌دهد. بهترين گرينه براي استفاده در رادياتور  ليفتراك، مس مي باشد، كه از مزاياي آن مي توان به بازده حرارتي بالا و عدم زنگ زدگي اشاره نمود ولي بدليل قيمت بالا استفاده از آلومينيوم رايج تر و بصرفه تر مي باشد.

رادياتور  ليفتراك آلومينيومي نسبت به نوع مسي ارزان‌تر و همچنين وزن آن كمتر است. مقاومت اين فلز هم مقابل زنگ‌زدگي در اثر مجاورت با آب بيشتر است و عمر طولاني‌تري هم دارد. مجموع اين دلايل سبب شده كه از اين فلز در ساخت رادياتور ها استفاده كنند. برخي رادياتور ها را از جنس مس هم مي‌سازند.

با كاركرد ليفتراك و با گذر زمان و بدليل اينكه رادياتور  ليفتراك با آب بصورت مستقيم تماس دارد، نقاط پوسيده و فرسوده ممكن است در آن ايجاد شده و باعث نشتي هايي بر رادياتور  گردد و همچنين بدليل ناخالصي هاي موجود در آبي كه براي رادياتور  استفاده مي شود رسوب داخل رادياتور پديدار مي گردد.

به دليل كاركرد ليفتراك در محيطهاي مختلف آسيب ديدن، سوراخ شدن و يا نشتي رادياتور تنها مختص رادياتورهاي فرسوده نمي باشد، سنگ ها و يا اشياي مختلف ديگري كه ممكن است به رادياتور  ليفتراك پرتاب شود، مي تواند موجب سوراخ شدن و يا نشتي رادياتورهاي سالم نيز گردد.

در بيشتر موارد براي صرفه جويي در هزينه ها جايگزيني رادياتور  جديد مقرون به صرفه نمي باشد و بهترين راه حل در صورت تشخيص كارشناس ليفتراك، تعمير رادياتور مي باشد. تعمير رادياتور  ليفتراك توسط واحد فني آذران پيشرو صنعت انجام شده و با ضمانت كاركرد تحويل مشتري داده مي شود. همچنين اين شركت در صورتيكه رادياتور  ليفتراك قابل تعمير نبوده و همچنين از بازار نيز قابل تامين نباشد آماده ساخت رادياتور بر اساس ابعاد و مشخصات طبق نمونه رادياتور  مستعمل مي باشد.

امروزه يكي از مهمترين دغدغه هاي شركتهاي عمراني ،معدني و صنعتي در انتخاب ماشين آلات، كيفيت مطلوب و طول عمر  مفيد بالاي آنها مي باشد كه اين مهم تنها با خدمات پس از فروش مناسب و استفاده از قطعات يدكي مطمئن محقق خواهد شد ؛  لذا در جهت نيل به اين استراتژي شركت آذران پيشرو صنعت داراي خدمات رساني در بالاترين كيفيت به مشتريان مي باشد ، واحد قطعات آذران پيشرو صنعت مفتخر است تا با تامين مناسب قطعات يدكي ليفتراك در برندهاي مختلف خدمتگزار مشتريان محترم باشد.

در اين راستا اين شركت با سالها تجربه در زمينه ي تهيه و توزيع و تامين قطعات انواع ليفتراك (ليفتراك سهند،ليفتراك تويوتا، ليفتراك كوماتسو  و …) از فعالترين فروشگاهها مي باشد و قطعات و لوازم يدكي اورجينال انواع ليفتراك كه از آن جمله مي توان به رادياتور ليفتراك اشاره نمود را با تضمين كيفيت تحويل مشتريان خود داده است و با ارائه محصولاتي با كيفيت بالا  توانسته است نظر مشتريان خود را جلب نمايد.

مانند بيشتر دستگاه ها و ماشين آلات صنعتي و حمل و نقل، در ليفتراك ها نيز از فيلتر در قسمت هاي مختلف قطعات اصلي استفاده ميشود. امروز ميخواهيم در مورد انواع فيلترهاي ليفتراك و كارآيي آنها صحبت كنيم. فيلترهاي ليفتراك به چند دسته تقسيم ميشوند:

• فيلتر هواي ليفتراك
• فيلتر سوخت گازوئيل ليفتراك
• فيلتر روغن گيربكس ليفتراك
• فيلتر روغن موتور ليفتراك
• فيلتر صافي بنزين ليفتراك

فيلتر هواي ليفتراك

فيلتر هواي ليفتراك هم مانند ساير اجزاي موتور ليفتراك داراي اهميت فراواني است و وجودش براي ليفتراك الزاميست و همانطور كه از اسمش پيداست نقش فيلتراسيون هوا را برعهده دارد. فيلتر هوا بر سر راه هواي ورودي به موتور ليفتراك قرار مي گيرد و ذرات ناخالص موجود در اين هواي ورودي را به خود جذب ميكند، همچنين وظيفه كنترل ميزان هواي ورودي به موتور را نيز بر عهده دارد.

ذرات آلاينده بسيار زيادي درون هوا وجود دارد كه مي توانند به اجزاي موتور ليفتراك شما آسيب برسانند و آنها را دچار فرسايش نمايند. سوپاپ ها، ياتاقان ها، رينگ هاي پيستون و همچنين بدنه سيلندرها از قطعاتي هستند كه به راحتي مورد فرسايش قرار مي گيرند. اين ذرات كه باعث آسيب به موتور مي شوند عبارتند از گرد و غبار موجود در هوا، دوده، گرده، رطوبت و خيلي از ذرات مضر ديگر. فيلتر هواي ليفتراك هم وظيفه دارد از ورود اين ذرات به داخل موتور و اجزاي آن جلوگيري كند.

فيلتر سوخت ليفتراك

سوختي كه وارد باك ليفتراك مي شود چه از نوع بنزيني و چه از نوع ديزل (گازوئيل)، ممكن است در طول مراحل حمل و نقل، انبارداري يا حتي هنگام استفاده داخل باك داراي ناخالصي ها، مواد ريز ميكروسكوپي يا مواد اضافه اي مثل آب، مواد خارجي و آلودگي، گردد. اين مواد گاها ممكن است به حدي ريز و كوچك باشد كه با چشم ديده نشوند.

از آنجا كه نحوه ي عمل قطعات سيستم سوخت رساني بسيار حساس است ، ورود هر گونه ناخالصي و آلودگي هاي ريز و درشت باعث صدمه رساندن و فرسايش سريع در اين قسمت ها مي شود. همچنين ورود آب نيز به اين قسمت ها موجب زنگ زدگي و فرسايش قطعات سيستم سوخت رساني و باعث كاركرد نامنظم موتور، نشر دود از اگزوز و كاهش توان موتور نيز مي شود.

براي جلوگيري از اين مخاطرات در سيستم سوخت رساني از فيلتر سوخت ليفتراك استفاده مي كنند، سوخت پس از پمپاژ از باك به فيلتر منتقل ميشود تا آلودگي‌ها و ناخالصي‌ها را از سوخت جدا كند و سوخت را در اختيار موتور جهت احتراق قرار دهد، سوخت خارج شده از فيلتر آماده احتراق مي باشد و به سمت موتور هدايت مي شود.

فيلتر هاي سوخت كه عمل تصفيه را انجام ميدهند عموما از نوع كاغذي هستند. بخش جدا كننده ي اين فيلترها از نوعي كاغذ مخصوص ساخته شده و براي اينكه كارايي بيشتر و سطح موثرتري از فيلتراسيون را داشته باشد، آن را به صورت چين دار ساخته و درون يك محفظه‌ي فلزي قرار مي دهند.

فيلتر روغن گيربكس ليفتراك

فيلتر گيربكس بايد در زمان هاي معين تعويض شود. در سرويس گيربكس ليفتراك تنها تعويض روغن كافي نيست و بايد كارتل گيربكس باز شده و فيلتر آن نيز تعويض و يا شستو شود. رسيدگي به فيلتر گيربكس بسيار مهم است. چون فيلتر گرفته، باعث عبور كمتر جريان روغن و اغلب باعث آسيب ديدن گيربكس ميشود. بعضي از مدل هاي گيربكس امروزي، فيلتر در داخل گيربكس نصب شده و يا به عبارتي گيربكس هاي يك بار مصرف هستند چون با كثيف شدن و گرفته شدن فيلتر، عمر گيربكس نيز به پايان ميرسد. بنابراين دقت تعويض به موقع روغن در اين گيربكس ها عملا ميتواند عمر گيربكس را در بر داشته باشد.

فيلتر روغن موتور ليفتراك

وظيفه فيلتر روغن موتور ليفتراك نيز مانند فيلتر هوا اين است كه بايد ناخالصي هاي روغن موتور و براده هاي فلزي كه از موتور جدا مي شوند را بگيرد و مانع ورود آن ها به موتور ليفتراك شود. بعبارتي ديگر فيلتر روغن، روغن موتور را از تمام ذرات ناخالصي كه براي موتور مضر است، پاكسازي مي كند و نقش مهمي در سالم ماندن موتور و نيز پيستون ها و سيلندرها ايفا مي كند.

چه زماني روغن موتور ليفتراك را عوض كنيم؟

موتور به وسيله پمپ تعبيه شده در آن، روغن را به مخزني هدايت مي‌كند كه فيلتر در آن قرار گرفته است. روغن از طريق سوراخ هايي كه در بالاي آن تعبيه شده وارد فيلتر و بخش پاك كنندگي خواهد شد. در پشت سوارخ‌هاي متعدد روي فيلتر يك دريچه ايمني نيز وجود دارد كه مانع از ورود آلودگي‌هاي خارجي مي‌شود. اين دريچه با فشار روغن كنار رفته و سپس بسته خواهد شد. روغن كه از سوراخ‌هاي بالايي وارد شد، از دريچه ايمني گذر كرد به قسمت اصلي فيلتر مي‌رسد كه از جنس سلولوزي يا الياف مصنوعي است. روغن در اين فيلتر‌ها كاملا تميز و آلودگي احتمالي آنها از بين مي‌رود سپس از طريق سوراخ‌هاي متعدد تعبيه شده در مركز به استوانه مياني وارد مي‌شود. روغن‌هاي انباشته شده در اين قسمت با فشار از قسمت بالايي فيلتر كه بخش خروجي نام دارد به سمت موتور حركت خواهد كرد.

در کنار دستگاههایی همانند لیفتراک، جک پالت ها یا پالت بر به عنوان ابزاری ایده آل به عنوان “کمک رسان در انبارداری و ذخیره کالا” برای کلیه امورحمل ونقل دستی کالا در مسیرهای کوتاه شناخته می شود، به همین دلیل یکی از پرکاربردترین دستگاه ها در زمینه تجهیزات انبارداری می باشد، اکثر افرادی که در حوزه انبارداری فعالیت دارند با انواع دستگاه های جک پالت و روش کار با آن ها آشنایی دارند. بنابراین به منظور جلوگیری از ایجاد اختلال در کسب و کار و همچنین نگهداری درست از اینگونه تجهیزات، نکاتی را که به شما کمک می کند گرفتار عیب و نقص در دستگاه نشوید، ارائه شده است. البته این مسائل به دلیل دوام بالای دستگاه کم پیش می آید اما از مسائل مهمی است که باید به آن برای عمر طولانی دستگاه خود توجه کنید.

تعمیر و نگهداری پیشگیرانه جک پالت و در کل سایر تجهیزات انبارداری برای یک محیط کاری ایمن بسیار حیاتی است. با بازرسی روزانه از کامیون جک پالت ها، در صورت نیاز به تعمیر بموقع این تجهیزات، میتوان از خرابی های ناخواسته ناشی از عدم رسیدگی و سرویس بموقع جلوگیری نمود.

نکات کلیدی برای افزایش عمر جک پالت

1. بررسی روغن جک پالت

• در صورت کم بودن روغن پمپ هیدرولیک جک پالت مراحل زیر را انجام دهید:
• جک پالت دستی را در یک سطح صاف و سخت قرار دهید.
• دسته کنترلی آن را به حالت پایین منتقل کنید تا شاخک ها به پایین ترین حالت باشند.
• با استفاده از پیچ گوشتی سر صاف پلاگین و واشر محل مخزن روغن هیدرولیک را باز کنید.
• روغن هیدرولیک را اضافه کنید ، تا زمانی که سطح روغن به پایین دهانه پرکننده برسد.
• با استفاده از دسته جک پالت دو سه بار پمپ کنید تا روغن وارد پمپ هیدرولیک شود.
• پلاگین و واشر مخزن روغن هیدرولیک را در جای خود قرار دهید
• شاخه پیچ را محکم کنید و دستگاه را به صورت قائم قرار دهید.

پس از بازدید و تنظیم روغن پمپ هیدرولیک ممکن است به موارد زیر برخورد نمایید :

هنگام پمپاژ جک پالت، چنگالها بلند نمی شوند:

این مورد می تواند به دلیل حباب های هوا در روغن هیدرولیک در نتیجه حمل و نقل باشد در اینصورت اهرم کار را در وضعیت LOWER بگذارید و دسته پنجه را چند بار به سمت بالا و پایین حرکت دهید. با این کار هوا خارج می شود و باعث می شود که چنگال ها هنگام پمپاژ دوباره به طور معمول بلند شوند.

2. روان کاری جک پالت

هر سه ماه یک بار قسمت های متحرک جک پالت از جمله نقاط روغن گیری ، مانند چرخ ها ، محورها و اتصالات بایستی روانکاری شوند و بررسی کنید که در سطح چرخ ها و محور ناهمواری به وجود نیامده باشد. همه چرخ ها می بایست به نرمی حرکت کنند.

3. از چرخ های کامیون های پالت خود محافظت کنید

چرخ های جک پالت در طول زمان و کاکردهای مختلف ممکن است از رده خارج شوند البته طول عمر چرخ ها به نوع آن هم بستگی دارد. همچنین سطحی که از جک پالت روی آن استفاده می شود برای چرخ ها بسیار مهم است، انواع کثیفی ها یا سیم ها می توانند بین چرخ ها گیر کنند ، در نتیجه فرسایش آنها بسیار سریعتر خواهد شد. با تمیز کردن منظم چرخ ها و با از بین بردن این آلودگی قبل از استفاده از جک پالت به راحتی می توان از این امر جلوگیری کرد.

اضافه بار بیش از حد جک پالت، می تواند عواقب جدی برای چرخ های جک پالت به همراه داشته باشد. بهتر است بارهای سنگین در دو نوبت جابجا شود تا اینکه همه چیز را در یک نوبت انجام دهید ، حتی اگر این کار کمی به زمان بیشتری نیاز داشته باشد.

4- زنجیره اهرم جک پالت را به طور منظم برای یک موقعیت صحیح بررسی کنید.

5- از جک پالت خود به روش صحیح و ایمن استفاده کنید:

• بار را برای مدت زمان طولانی روی جک قرار ندهید.
• از جک پالت در شیب استفاده نکنید.
• در مدت زمانی که جک بدون استفاده است، جک و چنگال های آن را در پایین ترین موقعیت خود قرار دهید.
• همواره هنگام پایین آوردن بار، دستگیره را به آرامی به سمت بالا حرکت داده تا بار آرام پایین بیاید. ناگهانی بالا بردن دسته ممکن است باعث از بین رفتن تعادل بار و فشار بر شاسی و پمپ هیدرولیک جک پالت می گردد.