روش های راه اندازی الکتروموتور

۵ بازديد
روش های راه اندازی الکتروموتور
راه‌اندازی الکتروموتور به عوامل مختلفی بستگی دارد. راه‌اندازی الکتروموتور AC و DC را بررسی می‌کنیم:
۱. آماده‌سازی
– بررسی تجهیزات: قبل از هر چیز، مطمئن شوید که الکتروموتور و تجهیزات الکتریکی دیگر سالم هستند.
– نصب صحیح: الکتروموتور باید به درستی نصب شده باشد و تمامی اتصالات برقی به درستی انجام شده باشد.
۲. اتصال برق
– اتصال به منبع تغذیه: الکتروموتور را به منبع تغذیه متصل کنید. برای موتورهای AC، معمولاً از سیستم تک‌فاز یا سه‌فاز استفاده می‌شود.
۳. راه‌اندازی
– استفاده از کلید: از کلید یا کنترل‌کننده مناسب برای راه‌اندازی موتور استفاده کنید. برخی موتورها به کنترل‌کننده‌های خاصی نیاز دارند.
– بررسی بار: اطمینان حاصل کنید که بار متصل به موتور مناسب است و بار اضافی وجود ندارد.
۴. بررسی عملکرد
– نظارت بر عملکرد: پس از راه‌اندازی، عملکرد موتور را زیر نظر داشته باشید. به صدا، لرزش و دما توجه کنید.
– تنظیمات لازم: در صورت نیاز، تنظیمات مربوط به سرعت یا گشتاور را انجام دهید.
۵. خاموش کردن
– قطع برق: پس از اتمام کار، موتور را خاموش کنید و از قطع کردن منبع تغذیه اطمینان حاصل کنید.
نکات ایمنی
– ایمنی برق: همیشه قبل از انجام هرگونه کار بر روی الکتروموتور، برق را قطع کنید.
– استفاده از تجهیزات حفاظتی: از دستکش و عینک ایمنی استفاده کنید.
راه اندازی DOL الکتروموتور
روش Direct on line یا مستقیم ساده ترین و رایج ترین شیوه استارت زدن موتور است و بین منبع برق و الکترو موتور هیچ چیزی قرار نمی گیرد.به این روش تک ضرب نیز گفته می شود. در این متد برق از منبع به وسیله یک کانکتور به موتور می رسد در واقع کانکتور برق سه فاز و یا تک فاز را به موتور می رساند و یا جریان آن را قطع می کند.
راه اندازی موتور سه فاز با اتوترانس (کمپانساتور)
 در این روش، با استفاده از یک اتوترانسفورماتور کاهنده که مابین شبکه و موتور قرار می گیرد، ولتاژ وارد سیم پیچ های اتوترانسفورماتور شده، آن را کم کم اضافه کرده تا موتور با ولتاژ پایین شروع به کار کرده، جریان راه اندازی کاهش یابد.
سپس، ولتاژ را تا جایی اضافه می کنیم که برابر ولتاژ نامی موتور شده و تمام ولتاژ شبکه مستقیماً به سیم پیچ های موتور برسد. در این نوع راه اندازی، جریان راه اندازی به خوبی کنترل می شود و بهترین روش راه اندازی است. اما به دلیل هزینه بالا فقط در موتورهای با قدرت زیاد مورد استفاده قرار می گیرد.
به عبارت دیگر برای کاهش جریان ابتدا ولتاژ را پایین آورده و پس از راه اندازی موتور ولتاژ را افزایش داده تا به ولتاژ نامی برسد.
نکته ای که باید در این قسمت به آن توجه شود آن است که ولتاژ پایین اجازه راه اندازی موتور با بارش را ندهد. بنابراین موتور راه اندازی نمی شود. این روش نیز کمتر مورد استفاده قرار می گیرد.
راه اندازی الکتروموتور سه فاز به روش اضافه کردن مقاومت ها در مدار روتور
این روش یکی از راه های کاهش جریان راه اندازی افزایش مقاومت در مسیر روتور می باشد که این روش تنها برای موتور با روتور سیم پیچی شده امکان پذیر است.
در این روش، مقاومت های سیمی به صورت سری در مدار سیم پیچی روتور قرار گرفته، در لحظه راه اندازی، ولتاژ شبکه پس از عبور از مقاومت ها وارد سیم پیچ استاتور شده، در نتیجه، موجب کاهش ولتاژ ورودی الکتروموتور می شود و جریان راه اندازی نیز کاهش می یابد.
پس از اینکه موتور به دور نامی رسید، به صورت مرحله ای به وسیله کلید، مقاومت ها را از مدار خارج می کنیم تا ولتاژ مستقیماً به سیم پیچ های موتور متصل شود (مقاومت ها تنها در لحظۀ راه اندازی به صورت پله ای از مدار خارج می شوند). معمولاً از این روش کمتر استفاده می شود.
راه اندازی الکتروموتور با قرار دادن مقاومت در مسیر استاتور
در این روش به منظور کاهش جریان، مقاومت هایی به صورت پله ای در مدار قرار گرفته که پس از راه اندازی موتور از مدار خارج می شوند. این روش نیز به دلیل مشکلاتی که برای خارج کردن مقاومت ها، زمان و تجهیزات مورد نیاز دارد کمتر استفاده می شود
راه اندازی الکتروموتور با سافت استارتر
سافت استارتر وسیله‌ای است که با استفاده از تجهیزات برق صنعتی مانند تریستور جریان راه‌اندازی را کاهش می‌دهد. با استفاده از سافت استارتر مشکل جریان بالا در هنگام راه اندازی و آسیب به موتور حل می‌شود.
سافت استارتر یا راه انداز نرم سبب کاهش ولتاژ راه اندازی و به دنبال آن کاهش گشتاور خواهد شد. استفاده از این روشِ راه اندازی برای موتورهایی که بار ندارند یا بار سبک دارند، مناسب است. سافت استارترها به عنوان یک سیستم حفاظتی عمل می‌کنند اما کنترلی بر روی دور موتور نخواهند داشت.
روش راه ‌اندازی ستاره مثلث
این روش محبوب‌ ترین روش راه ‌اندازی موتور است. در این روش موتور با سربندی ستاره و در حالت بی ‌باری وارد مدار می ‌شود و پس از دستیابی به سرعت مناسب به حالت مثلث تغییر وضعیت می ‌دهد.
در این روش به سه کنتاکتور، یک تایمر و یک رله اضافه ‌بار دمایی نیاز است. کنتاکتور ها از کنتاکتور مورد استفاده در روش مستقیم کوچک ‌ترند چرا که تنها وظیفه کنترل جریان سیم‌ پیچ موتور را بر عهده دارند.
دو کنتاکتور که با نام‌ های کنتاکتور اصلی و کنتاکتور مثلث شناخته می ‌شوند، در زمان راه ‌اندازی در حالت قطع قرار می‌ گیرند، کنتاکتور ستاره در زمان راه ‌اندازی تنها جریان اتصال ستاره (که 33 درصد جریان نامی است) راه ‌اندازی می ‌شود.
راه‌اندازی الکتروموتورها می‌تواند به روش‌های مختلفی انجام شود که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. در اینجا به مقایسه چند روش متداول راه‌اندازی الکتروموتور می‌پردازیم:
۱. راه‌اندازی مستقیم (Direct On-Line – DOL)
مزایا:
– سادگی: مدار بسیار ساده و کم‌هزینه است.
– سرعت: موتور به سرعت به حداکثر گشتاور می‌رسد.
– نیاز به تجهیزات کم: فقط یک کلید و مدار قطع و وصل نیاز است.
معایب:
– جریان راه‌اندازی بالا: جریان راه‌اندازی ممکن است تا ۵ تا ۷ برابر جریان نامی باشد که می‌تواند به شبکه برق آسیب بزند.
– آسیب به تجهیزات: شوک‌های ناگهانی می‌تواند به موتور و سایر تجهیزات آسیب برساند.
۲. راه‌اندازی با مقاومت (Resistance Starting)
مزایا:
– کاهش جریان راه‌اندازی: با استفاده از مقاومت، جریان اولیه کاهش می‌یابد.
– کنترل گشتاور: امکان کنترل گشتاور در زمان راه‌اندازی وجود دارد.
معایب:
– اتلاف انرژی: مقداری انرژی در مقاومت هدر می‌رود.
– پیچیدگی مدار: نیاز به تجهیزات اضافی برای کنترل مقاومت دارد.
۳. راه‌اندازی ستاره-مثلث (Star-Delta Starting)
مزایا:
– کاهش جریان: در مرحله اول، موتور در حالت ستاره (Star) راه‌اندازی می‌شود که جریان کمتری مصرف می‌کند.
– گشتاور مناسب: گشتاور اولیه قابل قبول است.
معایب:
– پیچیدگی مدار: نیاز به سوئیچ‌ها و کنترلرهای اضافی دارد.
– تغییرات ناگهانی: ممکن است تغییر ناگهانی از حالت ستاره به مثلث باعث شوک به بار شود.
۴. راه‌اندازی با نرم‌افزار (Soft Starter)
مزایا:
– کنترل دقیق: امکان کنترل دقیق بر روی جریان و گشتاور در زمان راه‌اندازی وجود دارد.
– کاهش شوک: کاهش شوک‌های مکانیکی به موتور و بار.
معایب:
– هزینه بالا: هزینه خرید و نصب نرم‌افزار بیشتر از سایر روش‌هاست.
– نیاز به تنظیمات: نیاز به تنظیمات اولیه برای عملکرد بهینه دارد.
۵. راه‌اندازی با اینورتر (Variable Frequency Drive – VFD)
مزایا:
– کنترل سرعت: امکان کنترل سرعت و گشتاور موتور در طول کارکرد.
– کاهش مصرف انرژی: صرفه‌جویی در مصرف انرژی به دلیل کنترل بهتر بر روی موتور.
معایب:
– هزینه بالا: هزینه خرید و نصب اینورتر بیشتر از سایر روش‌هاست.
– پیچیدگی سیستم: نیاز به دانش فنی برای نصب و تنظیمات.
۶.راه‌اندازی الکتروموتور با اتوترانسفورماتور
مزایا:
  – کاهش قابل توجه جریان راه‌اندازی
  – امکان کنترل دقیق‌تر ولتاژ
  – افزایش عمر مفید موتور
معایب:
  – نیاز به تجهیزات اضافی (اتوترانسفورماتور)
  – هزینه بیشتر نسبت به روش‌های ساده‌تر
جمع‌بندی
انتخاب روش مناسب بستگی به نوع بار، اندازه موتور، شرایط شبکه برق و هزینه‌های مربوطه دارد. برای بارهای سنگین یا حساس، استفاده از روش‌های پیشرفته‌تر مانند نرم‌افزار یا اینورتر توصیه می‌شود، در حالی که برای بارهای سبک، روش‌های ساده‌تری مانند DOL یا راه‌اندازی ستاره-مثلث ممکن است کافی باشد.
نمایندگی فروش انواع الکتروموتور صنعتی
شرکت آداک تجهیز افلاک مهر تبریز با در اختیار داشتن پرسنل متخصص و مجرب در زمینه خدمات مهندسی و تامین کالای مورد نیاز صنایع نفت، گاز و پتروشیمی و کاخانجات تولیدی در راستای قطعات و تجهیزات مربوط به تجهیزات صنعتی و اتوماسیون صنعتی فعالیت خود را از سال 1390 با قرار گرفتن در لیست تامین کنندگان واحدهای صنعتی به صورت رسمی آغاز نموده است. این مجموعه مفتخر است که توانسته با همکاری مستقیم شرکتهای تولیدی داخلی و خارجی و حذف واسطه تجهیزات و قطعات مربوط به این صنف را تامی ن نماید. در این راستا این شرکت انواع برندهای ایرانی و خارجی الکتروموتور را با کیفیت و بصورت تک فاز و سه فاز در برندهای الکتروموتور موتوژن، الکتروموتور الکتروژن، الکتروموتور جمکو، الکتروموتور الکتروژن، الکتروموتور زیمنس، الکتروموتور ABB، الکتروموتور گوانگلو، الکتروموتور ایلماز، الکتروموتور کاجیلی،  و … را در توان های مختلف و گارانتی و خدمات پس از فروش تحویل مشتریان خود می دهد. جهت کسب اطلاعات بیشتر و دریافت قیمت بروز انواع الکتروموتورهای صنعتی میتوانید با کارشناسان این شرکت در ارتباط باشید.
 

باطری لیفتراک

۴ بازديد
لیفتراک برقی برای محیط های سربسته مانند انبارها به خاطر عدم تولید دود و صدای اندک انتخاب مناسبی اند. بنابراین در فضاهای سربسته که تهویه قوی ندارند توصیه می شود به جای استفاده از لیفتراک دیزلی یا گازی که دودزا بوده و پر سر و صداتر هستند از لیفتراک های برقی استفاده شود.
این لیفتراک ها بطور معمول دارای موتوری از نوع AC با ضریب ایمنی بالا می باشند که موتور این تجهیزات از طریق یک باطری لیفتراک از نوع اسیدی –  سربی با ولتاژ و آمپراژ مناسب برای تامین انرژی خود تغذیه می شوند.
لیفتراک برقی برای کاربردهای مخصوص در محیط های باز و مخصوصا برای فضاهائی مناسب است که نباید در آن ها هیچ گونه آلودگی و احتراقی صورت گیرد و برای استفاده در فضاهای کوچک توانمندی و قدرت مانور خوبی از خود نشان می دهند.  لیفتراک های الکتریکی بهترین انتخاب برای انبار ها ، فضای بسته ی کارخانجات ، سردخانه ها ، مراکز توزیعی و مکان های تولیدی و استفاده در دیگر مکان های سربسته مناسب می باشند.
باطری لیفتراک سربی-اسیدی
(Lead-Acid Battery)
شاید مهمترین ویژگی‌ مورد نیاز در صنعت قابلیت شارژ مجدد باتری و همچنین امکان دشارژ با جریان های بالا باشد به همین دلیل باتری های سربی-اسیدی اصلی ترین سهم را در تامین انرژی برای یوپی‌اس‌ها و لیفتراک های برقی بر عهده دارند.
باطری سربی - اسیدی در سال 1859 برای اولین بار توسط یک فیزیکدان فرانسوی به نام Gaston Planté به عنوان اولین باطری با قابلیت شارژ مجدد بصورت تجاری به بازار عرضه شد.هم اکنون اقبال عمومی به استفاده از این باتری‌ها تا به حدی است که تقریبا 80 درصد از کل مصرف سرب دنیا در ساخت باتری‌های سرب اسیدی استفاده می‌شود.
قیمت نسبتا پایین این نوع از باتری‌ها در مقایسه با سایر باتری‌های مشابه و همچنین قابلیت جریان دهی لحظه‌ای بالای آنها، باتری‌های سربی-اسیدی را تبدیل به بهترین انتخاب برای مصارف گونان همچون خودروهای برقی، یو پی اس ها و بویژه لیفتراک های برقی نموده است.
بطور کلی اختلاف ولتاژ ایجاد شده به کمک یک سلول از الکترودهای مثبت و منفی در باتریهای سرب اسیدی لیفتراک حدود 2 تا 2.1 ولت است. لذا ولتاژهای بالاتر مثل 12 ولت از اتصال سری چندین سری از الکترودهای مثبت و منفی تشکیل می‌شود. قطر صفحات مثبت و منفی نقش اساسی در تعیین ظرفیت باتری بازی می‌کنند. اغلب برای کاربردهای با ظرفیت معمول همچون باتریهای استارتر خودرو قطر این صفحات کمتر از 2 میلی متر است. اما در کاربردهایی با قابلیت شارژ دهی طولانی همانند موارد استفاده شده در لیفتراک های برقی قطر الکترودها به 6 میلی متر نیز خواهد رسید.
باطری لیفتراک برقی
باطری لیفتراک، باطری ریچتراک، استاکر برقی و باطری پالت تراک برقی
باطریهای اسیدی-سربی لیفتراک ها نوعی از باطری های صنعتی مخصوص کارهای سنگین هستند که گاهی اوقات باتری های کششی نیز نامیده میشوند که معمولا از سلولهای اسیدی سربی 2 ولت با میزان جریان دهی و آمپراژ بالا ساخته میشوند و معمولا در ولتاژهای 24 ولت ، 36 ولت ، 48 ولت ، 72 ولت ، 80 ولت ، دوبل 40 ولت ، و در آمپر ساعت های مختلف از 300 آمپر ساعت الی 1000 آمپر ساعت میباشند و نکته اساسی در کلیه باطری لیفتراک ها این است که همگی مضربی از 2 ولت میباشند یعنی بطور مثال یک باطری لیفتراک 48 ولت شامل بیست و چهار سلول دو ولتی و یا یک باطری لیفتراک 80  ولتی شامل چهل سلول دو ولتی میباشد.
باطری لیفتراک های این فروشگاه در دو استاندارد BS و DIN با در نظر گرفتن ولتاژ و آمپراژ دستگاه با چینش سل های دو ولتی در اندازه جعبه درخواستی توسط مشتری و با کیفیت بالا جهت استفاده در کاربردهاى مختلف مانند انواع تراکهاى برقى، لیفت تراک، پالت تراک، استاکر برقی، ریچ تراک و بالابرهاى برقى وهمچنین ماشین هاى نظافت شهرى و سایر صنایع و تجهیزات با کاربرد مشابه عرضه میگرد. از جمله ویژگی های باطری های لیفتراک ارائه شده می توان به  شارژ سریع ، مطابقت با استانداردهای جهانی و سازگاری با بیشتر ماشین آلات صنعتی ، کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری اشاره کرد.
تمامی محصولات ارائه شده دارای گارانتی و خدمات پس از فروش می باشد.
ری لیفتراک | باطری لیفتراک | باطری لیفتراک | باطری لیفتراک 
تعویض باطری لیفتراک
باتری های لیفتراک، مثل همه باتری های قابل شارژ، دارای طول عمر محدودی هستند. طول عمر باطری لیفتراک بسته به شرایط استفاده و نگهداری از آن متغییر می باشد. میزان استفاده از باطری لیفتراک، شرایط کاری و نحوه شارژ باتری بر عمر باطری لیفتراک تاثیر می گذارد.
اگر باطری لیفتراک شارژ را بصورت محدودی در خود نگه میدارد گزینه های زیر را می توان برای آن پیشنهاد داد :
  • تعویض سلول های معیوب
  • رفع قطع شدگی اتصالات بین سلول ها
  • تامین باتری لیفتراک جدید
  • بررسی سالم بودن شارژر
  • بازسازی باتری لیفتراک
بازسازی و احیاء باتری لیفتراک توسط تجهیزات پیشرفته انجام می گیرد که عمر باتری های اسید سربی را تا حدودی افزایش می دهد. خرابی باتری ها به علت ایجاد لجن ناشی از فرایند شارژ شدن است که طی چند سال سطوح الکترود را فرا گرفته است، توسط انجام عملیات شکافتن سلولها و اسید شویی و لجن گیری و بستن مجدد و تزریق مواد شیمیایی مخصوص احیا ظرفیت باقیمانده باطری، می توان حجم لجن را تا سه چهارم کاهش داده و عمر مفید باتری را به طور قابل توجهی افزایش داد. باید توجه داشت که باطری سولفاته شده و باطری هایی که دچار ریختگی صفحات مثبت و منفی هستند ، تحت هیچ شرایطی قابل تعمیر نیستند در این شرایط بایستی باطری جدید برای لیفتراک در نظر گرفت.
در زمینه شارژر و باطری لیفتراک برقی این شرکت خدمات زیر را ارائه می دهد:
در این شرکت باطری انواع لیفتراک برقی شامل:
باطری لیفتراک برقی سهند SAHAND و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه
باطری لیفتراک برقی سپاهان SEPAHAN و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه
باطری لیفتراک برقی دوسان DOOSAN و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه
باطری لیفتراک برقی تویوتا TOYOTA و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه
باطری لیفتراک برقی کوماتسو KOMATSU و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه
باطری لیفتراک برقی فیات او ام FIAT-OM و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه
باطری لیفتراک برقی بی تی BT و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه
باطری لیفتراک برقی بائولی BAOLI و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه
باطری لیفتراک برقی هیوندای HYUNDAI و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه
باطری لیفتراک برقی اشتیل STILL و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه
باطری لیفتراک برقی چری CHERY و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه
باطری لیفتراک برقی هلی HELI و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه
باطری لیفتراک برقی سوسانگ SOOSUNG و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه
باطری لیفتراک برقی یوهاینریش JUNGHEINRICH و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه
باطری لیفتراک برقی تی ام اس TMS و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه
باطری لیفتراک برقی نیسان NISSAN و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه
باطری لیفتراک برقی تی سی ام TCM و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه
باطری لیفتراک برقی آریا ARIA و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه
باطری لیفتراک برقی لینده LINDE و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه
باطری لیفتراک برقی کلارک CLARCK و شارژر باطری لیفتراک برقی مربوطه
عرضه می شود.
 

لیفتراک سپاهان

۴ بازديد
لیفتراک سپاهان
لیفتراک سپاهان
در یک مجموعه و یا کارخانه صنعتی، برای پیش برد بهتر کارها و جابجایی وسایل سنگین این نیاز را ایجاد می کند که به دنبال ابزار و وسایلی باشند که این کار را برایشان آسانتر و بازدهی کارشان را بیشتر کند. برای استفاده از اینگونه تجهیزات انتخاب های گسترده ای از سبک ها و انواع ماشین آلات جابجایی پیش روی ما قرار می گیرد که بایستی با توجه به محیط کاری و مزایای هرکدام از این تجهیزات بهترین انتخاب را داشت. از این میان میتوان به لیفتراک اشاره نمود. لیفتراک ها، ماشین های پرکاربرد صنعتی هستند که در کارخانه ها و مناطق صنعتی، برای حمل بارهای سنگین استفاده می شوند.
شرکت های ایرانی تولیدکننده لیفتراک، در شهرهای مختلف در حال فعالیت هستند و با تمام توان خود، لیفتراک های صنعتی را با کیفیت بالا تولید می کنند. برندهای داخلی تولیدی لیفتراک، مطابق با اصول استاندارد جهانی طرای و ساخته می شوند. در این میان شرکت سپاهان لیفتر، یکی از برندهای معروف تولید کننده لیفتراک در ایران است.
شرکت سپاهان لیفتر از سال ۱۳۷۰ فعالیت خود را در زمینه تولید لیفتراک تحت لیسانس شرکت کلارک و لیفتراک های انباری تحت لیسانس شرکت بی تی سوئد شروع کرد.
 این مجموعه بزرگ صنعتی در شهرک صنعتی مورچه خورت اصفهان قرار دارد و انواع لیفتراک و یدک کش را طراحی و تولید می کند. لیفتراک های تولیدی سپاهان لیفتر، با نمونه های خارجی قابل رقابت است؛ این دستگاه ها، کیفیت بسیار بالایی دارند. این لیفتراک ها قابلیت حمل بار از 2 تا 32 تن را دارا می باشند.
تولیدات لیفتراک سپاهان
لیفتراک های سپاهان در ظرفیت 2 الی 32 تن با سوخت گاز، گازوئیل، دوگانه سوز (بنزین و گاز) و برقی و انواع دکل از قبیل دکل استاندارد و دکل کانتینررو و در ارتفاع های مختلف و شاخک با انواع طول ها، لاستیک های بادی یا سوپرالاستیک و انواع الحاقیه ها از قبیل سایدشیفتر، فورک پوزیشنر، بشکه گیر، رول گیر، عدل گیر، کارتن گیر، شاخک گردان و...و همچنین تجهیزات سفارشی از قبیل تجهیزات HSE، کابین راننده، شیشه جلو و سقف، برف پاک کن، هواکش روغنی، اتاق و کرییج مخصوص جهت حرکت در سیستم Drive-In و سرشاخک تولید می گردد.
یدک کش های این شرکت در ظرفیت 7 الی 26 تن با سوخت برقی، گازوئیل و دوگانه سوز(بنزین و گاز) با انواع تجهیزات سفارشی تولید می گردد.
این شرکت دارای نمایندگی از شرکت BT سوئد نیز می باشد و تجهیزات انباری از قبیل جک پالت دستی، جک پالت برقی و پالت تراک و استاکر برقی ، ریچتراک و .... در ظرفیت ها و تجهیزات متنوع را عرضه مینماید.
ویژگی های لیفتراک سپاهان
از ویژگی های منحصربه فرد لیفتراک سپاهان می توان به موارد زیر اشاره نمود :
  • موتور و سیستم انتقال قدرت و سیستم هیدرولیک قوی
  • طراحی دکل های متنوع با دید عالی
  • اتاق محافظ راننده
  • صندلی دارای فنربندی و تنظیمات ارگونومیک و سنسور حرکت
  • سیستم محافظت از موتور و گیربکس
  • دسته حرکت اتوماتیک برقی
  • سیستم برنامه ریزی سرویس و نگهداری
  • سیستم هوشمند عیب یابی(دیاگوستیک)
  • اعلان خطر هوشمند
  • فرمان هیدرولیک
  • پدال ترمز 2مرحله ای جهت کنترل دامنه حرکت پدال گاز
  • سنسور فیلتر هواکش کاغذی
  • سنسور دسته حرکت و حفاظ بار
فروش قطعات لیفتراک سپاهان
طول عمر یک لیفتراک با سرویس و نگهداری آن تعیین می شود. هر لیفتراک باید با دقت به طور منظم نگهداری شود، که یکی از اصول  اصلی نگهداری لیفتراک جایگزین کردن قطعات لیفتراک اورجینال می باشد . هر قطعه در زمانی خاص نیاز به تعویض دارد در صورتی که قطعه معیوب دیر تعویض شود و یا از قطعه مرغوب استفاده نشود سایر قطعات لیفتراک نیز دچار آسیب می شوند .
تامین قطعات یدکی اصلی و با کیفیت از موارد موثر در عملکرد صحیح و کاهش خرابی ها و تعمیرات مکرر ماشین آلات از جمله لیفتراک می باشد ، با توجه به وضعیت نامناسب بازار قطعات یدکی و وجود انواع اجناس تقلبی و بی کیفیت، نیاز به تامین قطعات از منابع مطمئن و کنترل کیفی و تایید فنی قطعات بیش از پیش احساس می شوداز طرفی کمبود قطعات لیفتراک برخی از سازندگان صاحب نام و قطعات قدیمی در بازار، اغلب به عدم تامین قطعه مذکور و یا تامین قطعه ای با مشابهت ظاهری منجر می گردد.
تامین و عرضه دقیق قطعات لیفتراک از برندها و مارک های مختلف نیازمند کار تخصصی و صرف وقت جهت مطالعه مشخصات و پارامترهای قطعات می باشد تا قبل از خرید قطعه و نصب برروی دستگاه از کارکرد آن اطمینان حاصل نمود
شرکت آذران پیشرو صنعت با بیش از یک دهه سابقه فعالیت در زمینۀ واردات،فروش و خدمات پس از فروش انواع لیفتراک های برقی، دیزلی و دوگانه سوز و همچنین انواع بالابر ها فعالیت دارد. در زمینه تأمین قطعات انواع لیفتراک سهند، این شرکت با اتکا به توانمندی پرسنل با تجربه خود، لوازم یدکی و قطعات اورجینال درخواستی مشتریان خود را که عمدتا کارخانجات و شرکت های تولیدی می باشند، سریع ،صحیح و بموقع تحویل آنها داده است و در این راستا توانسته است نظر مشتریان خود را تامین کند. در زمینه تامین قطعات لیفتراک سپاهان می توان به قطعات موتوری، قطعات گیربکس، قطعات دکل، قطعات دیفرانسیل، قطعات اکسل، قطعات برقی این برند اشاره نمود.
قیمت لیفتراک متناسب با سوخت لیفتراک، تناژ و ظرفیت لیفتراک، برند و…. متفاوت می باشد. برای کسب اطلاعات بیشتر، ارسال کاتالوگ، درخواست مشخصات فنی ، پیش فاکتور و… در رابطه با فروش انواع لیفتراک سپاهان (برقی، دیزل و دوگانه سوز) بصورت صفر و کارکرده در تناژهای مختلف و تجهیزات انبارداری ( انواع جک پالت، استاکر برقی و دستی، پالت تراک و ریچتراک) و تامین قطعات آنها، باطری لیفتراک برقی ، لاستیک های توپر و بادی، انواع الحاقیه های لیفتراک و تعمیر و سرویس و نگهداری تجهیزات انبارداری می توانید با ما در ارتباط باشید.