الكترونيك

الکتروموتورها تجهیزاتی هستند که جریان الکتریکی را به حرکت مکانیکی تبدیل می‌کنند. عمل برعکس آن را نیز می توان متصور شد که حرکت مکانیکی به الکتریسیته تبدیل شود که در اینصورت آنرا ژنراتور می نامند. این دو وسیله بجز در عملکرد، مشابه یکدیگر هستند. می توان گفت تمامی موتورهای الکتریکی با کمک قوانین الکترومغناطیس کار می‌کنند، اما موتورهایی که بر اساس پدیده‌های دیگری نظیر نیروی الکتروستاتیک و اثر پیزوالکتریک کار می‌کنند، هم وجود دارند.

در قوانین علم فیزیک وقتی یک ماده حامل جریان الکتریسیته تحت اثر یک میدان مغناطیسی قرار می‌گیرد، نیرویی بر روی آن ماده از سوی میدان اعمال می‌شود. در صورتی که میدان و ماده جریان الکتریسیته طوری طراحی شوند که نیروی وارده بصورت خطی نباشد می توان حرکت دورانی را پدید آورد

اکثر موتورهای الکتریکی بصورت دوارند، اما موتور خطی هم وجود دارند. در یک موتور دوار بخش متحرک روتور و بخش ثابت آن استاتور گفت می‌شود. موتور شامل آهنرباهای الکتریکی است که روی یک قاب سیم پیچی شده است. در واقع آرمیچر آن بخش از موتور است که به آن ولتاژ ورودی اعمال می‌شود یا آن بخش  از ژنراتور است که در آن ولتاژ خروجی ایجاد می‌شود. با توجه به طراحی ماشین ، هر کدام از بخشهای روتور یا استاتور می‌توانند به عنوان آرمیچر باشند.

شرکت ماشین های الکتریکی جوین (جمکو) در سال 1369 در شهر سبزوار با هدف عدم وابستگی صنایع داخل به کالاهای وارداتی، در زمینه تولید انواع ماشین های الکتریکی تاسیس گردید. شرکت جمکو به واسطه کادر متخصص و مجرب خود و در اختیار داشتن تجهیزات و ماشین آلات منحصر به فرد در کشور، امکان طراحی، ساخت، تست و تعمیر انواع الکتروموتور و ژنراتور را در ایران دارا می باشد.

الکتروموتور جمکو یکی از مشهورترین الکتروموتورهای ساخت ایران می باشد که مطابق با استانداردهای جهانی و اروپایی تولید می شود. از لحاظ کیفی تولیدات شرکت جمکو را می توان قابل رقابت با نمونه های خارجی دانست. دامنه تولیدات این شرکت، شامل الکتروموتورهای سه فاز صنعتی از 5/5 تا 10000 کیلووات مطابق با استانداردهای بین المللی می باشد و کلیه تست های لازم طبق استانداردهای معتبر جهانی و با تجهیزات پیشرفته انجام می پذیرد. ظرفیت تولیدات شرکت جمکو سالیانه بیش از 1200مگاوات معادل 12680 دستگاه انواع الکتروموتور و ژنراتور می باشد.

در حالت کلی تولیدات شرکت حمکو را می توان بصورت زیر دسته بندی نمود :

• الکتروموتور جمکو YD فشار ضعیف توان 3 تا 90 کیلووات

الکتروموتورهای جمکو سری YD از نوع موتورهای آسنکرون القایی می باشد که در توانهای 5.5 تا 90کیلو وات تولید می شوند. از این الکترو موتورها می توان برای به حرکت دراوردن انواع ماشینها با کاربرد عمومی همانند کمپرسورها، تهویه ها و پمپهای اب در مقیاس بزرگ و مانند آن استفاده کرد.

• الکتروموتور جمکو YK فشار متوسط 220 تا 2000 کیلووات 

الکترو موتور اسنکرون جمکو سری YK به صورت قفس سنجابی در توان های بالاتر از 220 کیلووات تا 11 مگاوات مطابق استاندارد IEC60034 ساخته می شوند.فریم سایز این الکترو موتور ها از 355 تا 1000 MM میباشد. موتور های فشار قوی با توجه به توان ولتاژ، از جریان راه اندازی بالایی برخوردار هستند که برای بهبود وضعیت جریان آن ها، سیم پیچ استاتور به صورت ستاره طراحی می گردد.

• الکتروموتور جمکو YU فشار ضعیف 75 تا 450 کیلووات

الکتروموتورهای جمکو سری YU از نوع آسنکرون القایی می باشد که در توانها 75تا 450 کیلو وات  تولید می شوند. از این الکترو موتورها می توان برای به حرکت دراوردن انواع ماشینها با کاربرد عمومی مانندکمپرسورهای ، تهویه ها ، پمپهای اب در مقیاس بزرگ و مانند ان استفاده کرد.

• الکتروموتور جمکو YR فشار متوسط 220 تا 1800 کیلووات روتور سیم پیچی شده

الکترو موتور های  اسنکرون فشار قوی به صورت سیم پیچی شده در توان های بالاتر از 220 کیلووات تا 11 مگاوات مطابق استاندارد IEC60034 ساخته می شوند.فریم سایز این الکترو موتور ها از 355 تا 1000 MM میباشد. موتور های فشار قوی با توجه به توان ولتاژ، از جریان راه اندازی بالایی برخوردار هستند که برای بهبود وضعیت جریان آن ها، سیم پیچ استاتور به صورت ستاره طراحی می گردد.

• الکتروموتور جمکو YJS فشار متوسط توان 220 تا 1800 کیلووات مدل COMPACT

این الکتروموتورها از نوع آسنکرون القایی می باشد که در توانها 220 تا 1600کیلو وات تولید می شوند. از این الکترو موتورها می توان برای به حرکت دراوردن انواع ماشینها با کاربرد عمومی مانندکمپرسورهای ، تهویه ها ، پمپهای اب در مقیاس بزرگ و مانند ان استفاده کرد.

• موتور های ضد انفجار 

الکتور موتور های ضد انفجار فشار ضعیف در بازه توانی 5.5 تا 450 کیلووات در سه نوع حفاظت eb,db.ec  و فشارقوی در توان های بالاتر از 160 کیلووات تا 11 مگاوات با سطح ولتاژی KV11~3 و فرکانس HZ50  مطابق استاندارد های IEC60034  و IEC60079-1:2014 در فریم سایز از 355 تا 1000mm طراحی و تولید می گردند.و دارای گواهینامه ATEX2014/34/EU  می باشند.

الکتروموتورهـا (موتورهـای القایـی) در سراسـر جهـان کاربردهـای بسـیار و بـازاری گسـترده دارنـد. ایـن موتورهـا نیـروی محرکـۀ اصلــی صنایــع را کــه تبدیــل انــرژی الکتریکــی بــه انــرژی مکانیکــی اســت، تامیــن میکننــد. گســترش مصــرف الکتروموتورهــا و طراحـی و کاربـرد آنهـا بـرای مصـارف گوناگـون، آنهـا را بـه قلـب تپنـدۀ صنایـع تبدیـل کـرده اسـت و بـه همیـن دلیـل، کاربـرد درسـت آنهـا بـه دانـش و مهـارت کافـی نیـاز دارد و انتخـاب نادرسـت آنهـا هزینه هـای هنگفتـی بـه بـار مـیآورد و بـر همیـن اسـاس، انتخـاب درسـت الکتروموتورهـا فراینـدی بسـیار مهـم بـه حسـاب میآیـد کـه بـه اطلاعات دقیقـی نیـاز دارد.

رایجتریــن نــوع الکتروموتورهــا، الکتروموتورهــای جریــان متنــاوب اســت. بــرای انتخــاب ایــن الکتروموتورهــا چنــد گام اهمیــت دارد:

1. آشنایی با اطلاعات فنی این محصول:

• فرکانس نامی: ۵۰،۶۰ هرتز
• جریان
• ولتاژ نامی: 380 ،400 ،660 ،690 ،3000 ولت
• کاردهی استاندارد یا کاردهی مداوم
• درجۀ حفاظت
• سرعت نامی
• توان نامی
• گشتاور نامی
• نحوۀ نصب

1. داشتن اطلاعات دقیق از محل و محیط نصب الکتروموتور

• دمای محیط
• ارتفاع نصب از سطح دریا
• بـرای الکتروموتورهـای ضدانفجـار، مشـخص بودن ناحیـه و مـواد تشـکیلدهندۀ ایـن ناحیـه یعنـی گاز و گـرد و غبـار هم ضروری است.

1. طبـق بندهـای یـک و دو، روش خنـککاری و انتخـاب انـدازۀ پوسـته صــورت میگیــرد.

بـرای الکتروموتورهـای خـاص یـا جایگزیـن نیـاز اسـت همـۀ جدولهـای اطالعاتـی و نقشـههای نصـب در اختیـار واحـد فـروش شـرکت جمکـو قـرار گیـرد

قیمت الکتروموتورهای جمکو بستگی به مدل، ظرفیت، و خصوصیات فنی مربوطه دارد. در ادامه، توضیحاتی درباره الکتروموتورهای جمکو و عواملی که بر قیمت آنها تأثیر می‌گذارند اشاره شده است. لازم به ذکر است که قیمتها ممکن است بسته به بازار و منطقه جغرافیایی متغیر باشند.

الکتروموتورهای جمکو، از جمله معروف‌ترین برندهای الکتروموتور در بازار هستند و در صنایع مختلف مورد استفاده قرار می‌گیرند. شرکت جمکو تولید کننده الکتروموتورهایی با ظرفیت‌ها و توانایی‌های متنوع است. برخی از عواملی که می‌توانند بر قیمت الکتروموتورهای جمکو تأثیر بگذارند، عبارتند از:

1. ظرفیت الکتروموتور: قدرت و ظرفیت توانایی الکتروموتور در تأمین نیازهای سیستم مورد استفاده تعیین کننده قیمت می‌باشد. الکتروموتورهای با ظرفیت بزرگتر و توان بالاتر، به طبع هزینه بیشتری دارند.
2. نوع الکتروموتور: الکتروموتورهای جمکو در انواع مختلفی از جمله الکتروموتورهای تک فاز و سه فاز، الکتروموتورهای آسنکرون و سنکرون و خاصیت‌های مختلف دیگر موجود هستند. نوع الکتروموتور انتخابی و ویژگی‌های مرتبط با آن تأثیر زیادی بر قیمت نهایی خواهد داشت.
3. خصوصیات فنی: مشخصات فنی مانند سرعت، ولتاژ، جریان، طول عمر، کلاس حفاظتی، و عملکرد الکتروموتور نیز بر قیمت آن تأثیر می‌گذارد. الکتروموتورهای با خصوصیات بالاتر و قابلیت‌های پیشرفته، معمولاً قیمت بیشتری دارند.
4. متغیرهای بازار: عوامل بازاری مانند عرضه و تقاضا، شرایط اقتصادی، نرخ تورم، و سطح رقابت در بازار نیز می‌توانند قیمت الکتروموتورهای جمکو را تحت تأثیر قرار دهند.
5. خدمات پس از فروش: قابلیت ارائه خدمات پس از فروش، تعمیر و نگهداری، و تأمین قطعات یدکی نیز می‌تواند در قیمت الکتروموتور تأثیرگذار باشد

شرکت آذران پیشرو صنعت تبریز با در اختیار داشتن پرسنل متخصص و مجرب در زمینه خدمات مهندسی و تامین کالای مورد نیاز صنایع نفت، گاز و پتروشیمی و کاخانجات تولیدی در راستای قطعات و تجهیزات مربوط به تجهیزات صنعتی و اتوماسیون صنعتی فعالیت خود را از سال 1390 با قرار گرفتن در لیست تامین کنندگان واحدهای صنعتی به صورت رسمی آغاز نموده است. این مجموعه مفتخر است که توانسته با همکاری مستقیم شرکتهای تولیدی داخلی و خارجی و حذف واسطه تجهیزات و قطعات مربوط به این صنف را تامین نماید. در این راستا فروش انواع الکتروموتور های صنعتی را در برنامه کاری خود قرار داده است که از آن جمله می توان به فروش انواع الکتروموتور صنعتی با برند الکتروموتور جمکو اشاره نمود. جهت کسب اطلاعات بیشتر و دریافت قیمت بروز انواع الکتروموتورهای صنعتی میتوانید با کارشناسان این شرکت در ارتباط باشید.

 

 

گیربکس سهند

 

گیربکس های صنعتی تجهیزاتی هستند که برای انتقال توان مکانیکی از یک منبع تولید توان به یک مصرف کننده و هچنین برآورده کردن گشتاور و سرعت دورانی مورد نیاز در سمت مصرف کننده به کار می رود. گیربکس صنعتی درواقع یک واسطه بین منبع توان و مصرف کننده توان می باشد که انعطاف پذیری لازم را بین منبع توان و مصرف کننده توان بر قرار می کند.

در گیربکس های صنعتی نوع سوخت منبع تولید توان اهمیت انچنانی ندارد ، بلکه این مسئله مهم است که در سمت شفت ورودی به گیربکس، توان تولید شده را به صورت گشتاور به این ووسیله منتقل نماید. از دستگاه­ هایی که توان مورد نیاز گیربکس های صنعتی را تامین می کنند می توان به الکتروموتورها – موتورهای بنزینی و گاز سوز – موتورهای دیزل – توربین های بخار – توربین های گازی، آبی و یا توربین های بادی – موتورهای جت و … می­باشند. مصرف کننده هم می تواند هرنوع وسیله ای باشد فقط کافی است که این مصرف کننده بتواند توان خروجی از گیربکس صنعتی را بصورت گشتاور دریافت کند.

صنعت تولید شکر : در این صنعت دو گیربکس خورشیدی و هلیکال گزینه‌های کاربردی معرفی می‌شوند. با استفاده از این نوع گیربکس‌ها می‌توان گشتاور و سرعت نیروی تولید شده توسط موتور را مدیریت کرد.

فولادسازی : در صنعت تولید فولاد ویژگی‌های مهمی چون قدرت و ظرفیت و دقت بالای گیربکس‌ها مهم تلقی می‌شوند. با توجه به ویژگی‌های ذکر شده، گیربکس‌های خورشیدی و پینیون انواع مفید این قطعات برای صنعت فولادسازی معرفی می‌شوند. با کاربری این نوع گیربکس‌ها می‌توان عملکردی پایدار و حرکتی نرم را ایجاد کرد.

سیمان سازی : در صنعت تولید سیمان از گیربکس‌های بسیار قوی استفاده می‌شود که گشتاور زیادی را تحمل می‌کنند. از این رو آشنایی با گیربکس‌ های صنعتی با ویژگی کارایی بالا در این صنعت ضرورت دارد. با توجه به اندازه و قدرت بسیار بالای موتورهای مورد استفاده در این صنعت، گیربکس‌های هلیکال و شافت مستقیم انواع مفیدی در صنعت سیمان به شمار می‌آیند. با استفاده از این نوع گیربکس‌ها می‌توان از گشتاور تولیدشده در موتور بهترین خروجی را دریافت کرد.

صنعت تولید کاغذ: به طور معمول در صنعت تولید کاغذ گیربکس‌ها جهت کنترل نیرو و سرعت ماشین تولید کاغذ کاربرد دارند. گیربکس‌های خورشیدی بهترین نوع این قطعات برای صنعت ذکر شده تعریف می‌شوند.

با توجه به تنوع کاربرد و استفاده از گیربکس های صنعتی در صنایع مختلف، این مبدل در انواع مختلفی تولید و به بازار مصرف عرضه می گردند. اما در حالت کلی گیربکس‌های صنعتی به دو گروه افزاینده و کاهنده طبقه بندی می‌شوند. در نوع گیربکس کاهنده کاهش سرعت و در نتیجه افزایش گشتاور خروجی را خواهیم داشت در حالیه در گیربکس های افزاینده، سرعت افزایش و گشتاور کاهش می یابد. (گشتاور همان نیرویی است که باعث چرخش یک جسم حول یک محور می‌شود)

از گیربکس های رایج مورد استفاده در صنعت می تواند به موارد زیر اشاره نمود :

• گیربکس حلزونی (Worm Gearbox)
• گیربکس هلیکال یا شافت مستقیم (Helical Gearbox)
• گیربکس آویز (Parallel Shaft Gearbox)
• گیربکس کرانویل پینیون (Crown Wheel Pinion Gearbox)
• گیربکس خورشیدی (Planetary Gearbox)
• گیربکس دور متغیر
• گیربکس اکسترودر

شرکت سهند دور بعنوان یکی از تولیدکنندگان گیربکس های صنعتی  از سال ۱۳۶۲ با تولید انواع گیربکس های حلزونی شروع به فعالیت خود را آغاز نموده است ، این شرکت در سال ۱۳۷۸موفق به اخذ گواهینامه ISO9002 گردید. از سال ۱۳۷۶ و با راه اندازی واحدهای مختلف تحقیق و توسعه اقدام به تولید انواع گیربکس های صنعتی خاص جهت مصرف در کارخانجات مختلف کشور نموده است.

امروز شرکت گیربکس سهند با تبعیت از اصول تولید و کیفیت و با بکارگیری مهندسین مجرب و متخصصین فنی و اجرایی و همچنین با استفاده از نرم افزار های جامع مهندسی موفق به تولید انواع گیربکس های هلیکال، حلزونی، هیپوئیدی، مخروطی مارپیچ و اسپروئیدی با توان هایی از ۰/۱۲ کیلووات تا ۱۵ مگاوات میباشد.

گیربکس سهند انواع گیربکس حلزونی را تولید و روانه بازار مصرف میکند. از تولیدات این شرکت می توان به گیربکس VF نرمال سهند، گیربکس MVF نرمال سهند، گیربکس VF FC سهند،  گیربکس MVF FC سهند ، گیربکس SN سهند، گیربکس کتابی سهند ( سری W سهند )، گیربکس شیر آلات سهند اشاره نمود. تولیدات شرکت گیربکس سهند دارای یک سال گارانتی می باشند.

[caption id="attachment_2172" align="aligncenter" width="920"] گیربکس حلزونی سری W[/caption]

یکی از پرکاربردترین تولیدات شرکت گیربکس سهند ، گیربکس حلزونی سری W می باشد که به علت محدودیت فضا و نیاز به انتقال قدرت بالا استفاده از این نوع گیربکس افزایش پیدا کرده است، این نوع گیربکس ها مشابه گیربکس های کتابی حلزونی با ظاهری مکعبی شکل هستند با این تفاوت که بدنه این گیربکس ها از جنس آلمینیوم بوده و این مسئله باعث انتقال حرارت بهتر و راندمان قدرتی بالاتر نسبت به سری U شده است. گیربکس حلزونی سهند سری W در 7 سایز و با نسبت های گوناگون تولید میشوند.

این گیربکس ها در صنایع گوناگون مانند ماشین آلات بسته بندی ، صنایع چوب و کاغذ ، صنایع غذایی،  صنایع  کشاورزی ، بالابرها ،  میکسرها و بسیاری موارد دیگر میباشد.

• مقرون به صرفه
• صدای کم
• طول عمر بالا
• ظرفیت بسیار بالا
• حداقل فضای نصب
• حالات نصب متنوع
• ضریب اطمینان بالا
• بازه وسیع انتخاب سرعت خروجی
• بازه  وسیع انتخاب گشتاور خروجی

• عدم امکان استفاده در دورهای 1500rpm
• دمای کاری بالا (به علت مکانیسم درگیری چرخ دنده ها)
• راندمان نسبتا پایین (نهایتا 65%)

[caption id="attachment_2173" align="aligncenter" width="920"] گیربکس سری U[/caption]

این گیربکس ها که به گیربکس های سری کتابی معروف می باشند به علت شکل مکعبی خود این امکان را به مصرف کننده می دهد که در تمامی حالت های نصبی بدون تغییر در ساختار گیربکس از آن استفاده نماید. گیربکس حلزونی سهند سری U دارای بدنه چدنی می باشد و از سایز 110 تا 300   با شافت بلند و کوتاه تولید میشود.

• مقرون به صرفه
• صدای کم
• طول عمر بالا
• حالات نصب متنوع
• ضریب اطمینان بالا
• ظرفیت بسیار بالا
• حداقل فضای نصب
• بازه وسیع انتخاب سرعت خروجی
• بازه وسیع انتخاب گشتاور خروجی

• عدم امکان استفاده در دورهای 1500rpm
• دمای کاری بالا (به علت مکانیسم درگیری چرخ دنده ها)
• راندمان نسبتا پایین (نهایتا 65%)
•  

[caption id="attachment_2171" align="aligncenter" width="920"] گیربکس حلزونی سری VF وMVF[/caption]

گیربکس های حلزونی به دلیل ساختار، زاویه خروج و نیز متعامد بودن یکی از شناخته شده ترین و پرکاربردترین تیپ گیربکس های صنعتی در سطح جهانی هستند . نحوه عملکرد این گیربکس ها باحرکت سینماتیکی یک ماردون فولادی سخت کاری شده و سنگ خورده و یک چرخ دنده حلزونی برنزی ایجاد می کنند . یکی از مشخصه های بارز این نوع گیربکس ها عدم برگشت پذیری در نسبت های بالای 40 و سهولت در نگهداری و تعمیرات میباشد، یکی دیگر از ویژگی های مهم آنها قابلیت استفاده در فضاهای محدود و همچنین جایی که دو محور ورودی و خروجی به هردلیلی نمی توانند در یک راستا قرار بگیرند می باشد. گیربکس های حلزونی سهند را میتوان در 6 حالت مختلف نصب و حتی با یکدیگر ترکیب نمود.

این گیربکس ها در صنایع مختلفی مانند ماشین آلات و بالابرهای ساختمانی ، دیزل ژنراتورها، کمپرسور ها، دمنده ها و هواکش ها، سیستم های انتقال مواد، کانوایرها و نوار نقاله ها، معادن و حفر چاه، ماشین آلات تراش، آسیاب ها، میکسرها، صنایع سنگ ، کاشی و سرامیک، صنایع بسته بندی  ، صنایع غذایی و بسیاری موارد دیگر بکار برده می شوند.

• مقرون به صرفه
• صدای کم
• طول عمر بالا
• حالات نصب متنوع
• حداقل فضای نصب
• ظرفیت بسیار بالا
• ضریب اطمینان بالا
• بازه وسیع انتخاب سرعت خروجی
• بازه  وسیع انتخاب گشتاور خروجی

• عدم امکان استفاده در دورهای 1500rpm
• دمای کاری بالا (به علت مکانیسم درگیری چرخ دنده ها)
• راندمان نسبتا پایین (نهایتا 65%)

گیربکس هلیکال سهند، و یا گیربکس شافت مستقیم یکی از پرمصرف ترین محصولات شرکت گیربکس سهند می باشد. گیربکس هلیکال در صنایع مختلف با کاربرد متنوع مورد استفاده قرار می گیرد و معمولا مقرون بصرفه ترین گزینه برای مصرف کنندگان می باشد. گیربکس های هلیکال بخوبی با سیستم های راه اندازی نرم و اینورترها منطبق بوده و به دو صورت عمودی (با فلنچ) و افقی (بروی پایه) قابل نصب می باشند. سایزهای استاندارد شافت خروجی استفاده راحت این نوع گیربکس در شرایط مختلف و کاربردهای متنوع را تضمین می کند. گستره دور خروجی و توان های الکتروموتور قابل ارائه بر روی هفت تیپ مختلف این نوع گیربکس هر نوع نیاز مشتریان در هر صنعتی و با هر کاربردی را مرتفع خواهد کرد.

[caption id="attachment_2175" align="aligncenter" width="920"] گیربکس های سری SN[/caption]

گیربکس های سهند سری SN بیشتر جهت کاربرد در نوار نقاله های کوچک و دستگاههای مشابه آن استفاده می شوند. این نوع گیربکس ها از دو چرخ دنده هلیکال تشکیل شده اند. پوسته های این گیربکس آلومینیومی و چرخ دنده این گیربکس با دو جنس فولادی و چدنی قابل ارائه می باشد. این نوع گیربکس تنها با نسبت های ثابت تولید میگردند و جهت تغییر این نسبت ها معمولا با تغییر در سایز پولی دور ورودی و در نتیجه خروجی گیربکس را تغییر می دهند.

[caption id="attachment_2174" align="aligncenter" width="920"] گیربکس های سری RS2[/caption]

گیربکس های قورباغه ای که به گیربکس های روسی نیز معروفند بر اساس توان و گشتاور مورد نیاز معمولا به صورت های دو، سه و چهار محور تولید و ارائه میشود .

[caption id="attachment_2176" align="aligncenter" width="920"] گیربکس های قورباغه ای (GHP)[/caption]

گیربکس های قورباغه ای که به گیربکس های روسی نیز معروفند و بر اساس توان و گشتاور مورد نیاز معمولا به صورت های دو، سه و چهار محور تولید و ارائه می شوند .

شرکت آذران پیشرو صنعت با در اختیار داشتن پرسنل متخصص و مجرب در زمینه خدمات مهندسی و تامین کالای مورد نیاز صنایع نفت، گاز و پتروشیمی و کاخانجات تولیدی در راستای قطعات و تجهیزات مربوط به تجهیزات صنعتی و اتوماسیون صنعتی فعالیت خود را از سال 1390 با قرار گرفتن در لیست تامین کنندگان واحدهای صنعتی به صورت رسمی آغاز نموده است. این مجموعه مفتخر است که توانسته با همکاری مستقیم شرکتهای تولیدی داخلی و خارجی و حذف واسطه تجهیزات و قطعات مربوط به این صنف را تامین نماید. در این راستا فروش انواع گیربکس های صنعتی در برنامه کاری خود قرار داده است که از آن جمله می توان به فروش انواع گیربکس صنعتی با برند شرکت گیربکس سهند اشاره نمود. جهت کسب اطلاعات بیشتر و دریافت قیمت بروز انواع گیربکس های صنعتی میتوانید با کارشناسان این شرکت در ارتباط باشید.

 

گیربکس های صنعتی تجهیزاتی هستند که برای انتقال توان مکانیکی از یک منبع تولید توان به یک مصرف کننده و هچنین برآورده کردن گشتاور و سرعت دورانی مورد نیاز در سمت مصرف کننده به کار می رود. گیربکس صنعتی درواقع یک واسطه بین منبع توان و مصرف کننده توان می باشد که انعطاف پذیری لازم را بین منبع توان و مصرف کننده توان بر قرار می کند.

در گیربکس های صنعتی نوع سوخت منبع تولید توان اهمیت انچنانی ندارد ، بلکه این مسئله مهم است که در سمت شفت ورودی به گیربکس، توان تولید شده را به صورت گشتاور به این ووسیله منتقل نماید. از دستگاه­ هایی که توان مورد نیاز گیربکس های صنعتی را تامین می کنند می توان به الکتروموتورها – موتورهای بنزینی و گاز سوز – موتورهای دیزل – توربین های بخار – توربین های گازی، آبی و یا توربین های بادی – موتورهای جت و … می­باشند. مصرف کننده هم می تواند هرنوع وسیله ای باشد فقط کافی است که این مصرف کننده بتواند توان خروجی از گیربکس صنعتی را بصورت گشتاور دریافت کند.

صنعت تولید شکر : در این صنعت دو گیربکس خورشیدی و هلیکال گزینه‌های کاربردی معرفی می‌شوند. با استفاده از این نوع گیربکس‌ها می‌توان گشتاور و سرعت نیروی تولید شده توسط موتور را مدیریت کرد.

فولادسازی : در صنعت تولید فولاد ویژگی‌های مهمی چون قدرت و ظرفیت و دقت بالای گیربکس‌ها مهم تلقی می‌شوند. با توجه به ویژگی‌های ذکر شده، گیربکس‌های خورشیدی و پینیون انواع مفید این قطعات برای صنعت فولادسازی معرفی می‌شوند. با کاربری این نوع گیربکس‌ها می‌توان عملکردی پایدار و حرکتی نرم را ایجاد کرد.

سیمان سازی : در صنعت تولید سیمان از گیربکس‌های بسیار قوی استفاده می‌شود که گشتاور زیادی را تحمل می‌کنند. از این رو آشنایی با گیربکس‌ های صنعتی با ویژگی کارایی بالا در این صنعت ضرورت دارد. با توجه به اندازه و قدرت بسیار بالای موتورهای مورد استفاده در این صنعت، گیربکس‌های هلیکال و شافت مستقیم انواع مفیدی در صنعت سیمان به شمار می‌آیند. با استفاده از این نوع گیربکس‌ها می‌توان از گشتاور تولیدشده در موتور بهترین خروجی را دریافت کرد.

صنعت تولید کاغذ: به طور معمول در صنعت تولید کاغذ گیربکس‌ها جهت کنترل نیرو و سرعت ماشین تولید کاغذ کاربرد دارند. گیربکس‌های خورشیدی بهترین نوع این قطعات برای صنعت ذکر شده تعریف می‌شوند.

با توجه به تنوع کاربرد و استفاده از گیربکس های صنعتی در صنایع مختلف، این مبدل در انواع مختلفی تولید و به بازار مصرف عرضه می گردند. اما در حالت کلی گیربکس‌های صنعتی به دو گروه افزاینده و کاهنده طبقه بندی می‌شوند. در نوع گیربکس کاهنده کاهش سرعت و در نتیجه افزایش گشتاور خروجی را خواهیم داشت در حالیه در گیربکس های افزاینده، سرعت افزایش و گشتاور کاهش می یابد. (گشتاور همان نیرویی است که باعث چرخش یک جسم حول یک محور می‌شود)

از گیربکس های رایج مورد استفاده در صنعت می تواند به موارد زیر اشاره نمود :

• گیربکس حلزونی (Worm Gearbox)
• گیربکس هلیکال یا شافت مستقیم (Helical Gearbox)
• گیربکس آویز (Parallel Shaft Gearbox)
• گیربکس کرانویل پینیون (Crown Wheel Pinion Gearbox)
• گیربکس خورشیدی (Planetary Gearbox)
• گیربکس دور متغیر
• گیربکس اکسترودر

شرکت شاکرین گیربکس اصفهان یکی از شرکت های پیشرو در طراحی و تولید انواع گیربکسهای صنعتی از سال  1354 کار قطعه سازی را در منطقه صنعتی امیرکبیر اصفهان آغاز نمود. با توجه به نیاز صنعت کشور، این شرکت در سال 1360 شمسی طراحی و تولید انواع گیربکس های صنعتی حلزونی و هلیکال  را آغاز نمود .

شرکت شاکرین گیربکس اصفهان علاوه بر تولید انواع گیربکس های حلزونی و هلیکال، با طراحی و ساخت انواع گیربکس های صنعتی خاص از جمله گیربکس های دنده تخت و همچنین گیربکس های دنده جناغی، در زمره برترین تامین کنندگاه صنعت کشور قرار گرفته است.

گیربکس های شاکرین در سایز های 49 ، 63 ، 86 ، 110 ، 130 ، 150 ، 185 ، 210 و 250 تولید می شوند. برای آگاهی از نسبت های تبدیل گیربکس شاکرین  در سایز های مختلف با کارشناسان فروش در تماس باشید. عمده تولیدات شرکت گیربکس شاکرین را گیربکس های حلزونی و هلیکال تشکیل میدهند.  در سری تولیدات گیربکسهای حلزونی، گیربکسهایی با قدرت  از 0.12 کیلووات تا 75 کیلووات با نسبت تبدیل دور از 1:7 تا 1:10000 و در سری های VF،VFU،MVF، VF/VF،MVF/VF،NRV،NMRV،VFH و تیپ های 49 تا 3100 تولید می شوند. همچنین نسبت به شرایط محور و ورودی و خروجی در مدلهای N،A،V،F،FC،P،FR مونتاژ و به بازار عرضه میگردند.

گیربکس های حلزونی شاکرین از یک محور حلزونی ماردونی و یک چرخ حلزون تشکیل شده است. در گیربکس حلزونی دنده برنجی قابلیت تعویض دارد و عمر آن محدود است. از مزیت های این گیربکس می توان به خاصیت عدم برگشت پذیری اشاره کرد، عدم برگشت پذیری یعنی اگر خروجی را بچرخانیم، دنده ورودی نمی چرخد. گیربکس حلزونی شاکرین قابلیت اتصال به روشهای اتصال مستقیم با فلنج و یا کوپلینگ به انواع محرک ها را دارد.

گیربکس حلزونی شاکرین تیپ VF دارای ورودی شافت و خروجی هالوشافت قابلیت کوپله شدن به انواع الکتروموتور توسط تسمه، زنجیر و پولی را دارا می باشد. گیربکس حلزونی شاکرین سری VF بیشتر در بالابرهای ساختمانی استفاده می شود تا درصورت اعمال بار اضافه به گیربکس پولی و تسمه به صورت هرز بچرخند و مانع اعمال گشتاور اضافه به گیربکس که منجر به آسیب به دستگاه می شود گردد.

گیربکس حلزونی شاکرین سری MVF دارای ورودی فلنج و خروجی هالو شافت می باشند که به صورت کوپل مستقیم و از طریق فلنج الکتروموتور با گیربکس کوپل می شوند . گیربکس های حلزونی سری MVF معمولا از طریق پایه نصب می شوند و بیشتر در مواردی که محدودیت فضا وجود داشته باشد استفاده می شوند. این نوع گیربکس پرکاربرد در صنایع متعددی استفاده می شود.

گیربکس حلزونی شاکرین سری MVF-FC با ورودیبه صورت ورودی شافت دار و خروجی فلنج دار می باشد. نحوه ی قرارگیری گیربکس به وسیله فلنج بر روی دستگاه مورد نظر می باشد. از این تیپ گیربکس شاکرین برای باز کردن درب های سد های کشاورزی، کنال های آب استفاده می شود. به دلیل وجود پایه در این نوع گیربکس ها این امکان را می دهند که نصب راحت به روی شاسی به صورت عمودی را داشته باشد.

گیربکس حلزونی شاکرین سری MVF-FC دارای ورودی بصورت هالو و اتصال با الکترووتور بصورت فلنج می باشد. خروجی نیز بصورت هالو شافت و اتصال از طریق فلنج خروجی به دستگاه می باشد. برای زمانی که مصرف کننده نیاز دارد تا شافت خروجی گیربکس به شکل عمودی رو به بالا و یا رو به پایین قرار بگیرد، بهترین انتخاب سری MVF-FC می باشد. این تیپ توسط پایه یا فلنج خروجی بر روی شاسی سوار شده و خروجی را به شکل عمودی ارائه می دهد.

تولیدات گیربکس های هلیکال در دو دسته SHG و SHGF و در تیپ های G0  تا G7 و توان 0.12 تا 45 کیلووات و دور خروجی 16 تا 4000 دور در دقیقه تولید و قابل عرضه می باشد.

در حالت کلی و در مجموع تنوع تولیدات شرکت شاکرین گیربکس اصفهان بیش از 900 نمونه می باشد که با مشخصاتی نظیر نوع (TYPE) ، اندازه (SIZE)، دسته (VERSION)، نسبت تبدیل (RATIO)، دور خروجی (n ) و موقعیت نصب طبقه بندی شده و مشتریان ،  سفارش خود را با تعیین این پارامترها به واحدهای فروش شرکت اعلام می نمایند .

شرکت آذران پیشرو صنعت با در اختیار داشتن پرسنل متخصص و مجرب در زمینه خدمات مهندسی و تامین کالای مورد نیاز صنایع نفت، گاز و پتروشیمی و کاخانجات تولیدی در راستای قطعات و تجهیزات مربوط به تجهیزات صنعتی و اتوماسیون صنعتی فعالیت خود را از سال 1390 با قرار گرفتن در لیست تامین کنندگان واحدهای صنعتی به صورت رسمی آغاز نموده است. این مجموعه مفتخر است که توانسته با همکاری مستقیم شرکتهای تولیدی داخلی و خارجی و حذف واسطه تجهیزات و قطعات مربوط به این صنف را تامین نماید. در این راستا فروش انواع گیربکس های صنعتی در برنامه کاری خود قرار داده است که از آن جمله می توان به فروش انواع گیربکس صنعتی با برند شرکت گیربکس شاکرین اشاره نمود. جهت کسب اطلاعات بیشتر و دریافت قیمت بروز انواع گیربکس های صنعتی میتوانید با کارشناسان این شرکت در ارتباط باشید.

 

 

لیفتراک برای حرکت کردن به سوخت نیاز دارد. این سوخت توسط سیستم سوخت رسانی که در این ماشین تعبیه شده است به موتور لیفتراک می‌رسد تا آن را تبدیل به انرژی مکانیکی کرده و لیفتراک را به حرکت درآورد. سیستم سوخت‌رسانی یا سیستم تزریق سوخت در لیفتراک وظیفه‌ای شبیه به سیستم گردش خون در بدن را دارد.

ابن سیتم موظف است انرژی لازم برای عملکرد بخش‌های مختلف لیفتراک را تامین کند. بنابراین این سیستم یکی از حیاتی‌ترین سیستم‌های یک لیفتراک محسوب می‌شود و سلامت و کیفیت عملکرد آن تاثیر مستقیم بر بازده لیفتراک و دیگر سیستم‌های آن می‌گذارد. می‌خواهیم با هم جزئیات بیشتری از این سیستم را به همراه انواع آن بررسی کنیم.

وظیفه‌ سیستم سوخت‌رسانی در لیفتراک تزریق مخلوط هوا و سوخت بهینه شده به موتور لیفتراک است. این کار باید متناسب با شرایط عملکردی موتور در هر لحظه انجام شود. به این معنی که، سوخت رسانی باید متناسب با شرایط مختلف موتور در طول حرکت انجام شود. یعنی در زمان‌های استارت اولیه و هنگامی که موتور سرد است، فاز پس از استارت و گرم شدن موتور، موقع به حرکت در آمدن و شتاب‌گیری خودرو، موتور نیاز دارد که سوخت با سرعت‌های متفاوتی درون آن تزریق شود و سیستم سوخت‌رسانی باید این سرعت‌ها را ضمن تزریق تنظیم کند.

تاریخچه‌ استفاده از سیستم‌های سوخت‌رسانی در لیفتراک ها به دهه‌ ۸۰ قرن هجدهم بازمی‌گردد. اما گسترش این سیستم‌ها و پیشرفت عملکرد آن‌ها از دهه‌ی ۲۰ قرن نوزدهم توسط کمپانی بوش کلید خورد.

سیستم‌های سوخت‌رسانی در تمامس ماشین الات به ۲ دسته کلی کاربراتوری و انژکتوری تقسیم می‌شود. سیستم‌های کاربراتوری تنها سیستم رایج تا پیش از ۱۹۸۰ بودند. اما از دهه‌ ۸۰ میلادی به بعد، لیفتراک سازان به فکر مدیریت بهینه‌ سوخت در لیفتراک و به دنبال آن مدیریت عملکرد موتور به طور گسترده‌تر افتادند. چرا که در غیر این صورت، قادر به سازگاری با قوانین زیست محیطی نبودند و صنعت لیفتراک سازی آسیب جدی در مواجه با این قوانین می‌دید.

همچنین سیستم‌های قدیمی قادر به تامین نیاز‌های موتورهای جدید‌تر نبودند. بنابراین سیتم‌های انژکتوری پا به این عرصه گذاشتند. تفاوت عمده‌ این دو سیستم در نحوه‌ تزریق سوخت درون سیلندرها است. سیستم‌های انژکتوری سوخت را به صورت ذرات بسیار ریز درون سیلندر می‌پاشند، در حالی که سیستم‌های کاربراتوری سوخت را درون سیلندر می‌ریزند.

 

اساس کار این سیستم بر قرار گرفتن اصلی‌ترین قطعه‌ آن یعنی کاربراتور در وسط منیفولد هوا است. (منیفولد هوا یا منیفولد ورودی، قطعه‌ای است که وظیفه‌ هدایت مخلوط هوا و سوخت را به داخل محفظه‌ی احتراق یا همان سیلندر بر عهده دارد.) کاربراتور منجر به ایجاد خلاء و ورود هوا در هنگام مکش سوخت درون سیلندرها می‌شود و مخلوط سوخت و هوای آماده‌ احتراق برای موتور تامین خواهد شد. قطعات اصلی این سیستم شامل این موارد می‌شود:

• باک بنزین
• پمپ بنزین
• لوله‌های سوخت رسانی
• فیلتر بنزین
• کاربراتور
• شیر اطمینان

بنابر آن‌چه گفته شد، اصلی‌ترین بخش این سیستم کاربراتور است که وظیفه‌ تهیه‌ مخلوط هوا و سوخت را متناسب با شرایط مختلف موتور بر عهده دارد.

• نحوه‌ کار کاربراتور و انواع آن

همانطور که گفته شد، محل قرارگیری کاربراتور میانه‌ منیفولد هوا است. هنگامی که پیستون در سیلندر به سمت پایین حرکت می‌کند، دریچه‌ گاز کاربراتور باز می‌شود و هوا از طریق پمپ مخصوصش از این دریچه وارد کاربراتور شده، درون بدنه‌ آن با سوخت مخلوط و سپس مخلوط سوخت و هوا به درون سیلندر تزریق می‌شود. در ورودی دریچه‌ گاز کاربراتور، قطعه‌ای به نام ونتوری وجود دارد که در هوای وارد شده ایجاد خلاء می‌کند. این خلاء باعث مکش سوخت از ژیگلور کاربراتور می‌شود. ژیگلور، مخزن سوخت درون کاربراتور است. سوخت از طریق لوله‌های سوخت رسانی به درون این مخزن منتقل می‌شود. این لوله‌ها نیز به پمپ بنزین متصل هستند که عمل مکش سوخت را از باک انجام می‌دهد. بنابراین قطعات اصلی هر کاربراتور را محفظه و صفحه‌ گاز، محفظه و صفحه‌ ساسات،‌ بدنه، محفظه‌  راه‌انداز و ونتوری یا پمپ شتاب ‌دهنده تشکیل می‌دهد.

 

• معایب سیستم‌ سوخت رسانی کاربراتوری

اینکه کاربراتور تا ۱۹۶۰ میلادی تقریبا در تمام سیستم‌های سوخت رسانی مورد استفاده بود و پس از آن به دنبال پیشرفت صنعت لیفتراک سازی و ابداع سیستم‌های انژکتور، به تدریج کنار گذاشته شد نشان از این دارد که این  نوع سیستم‌ها ضعف‌هایی غیرقابل چشم‌پوشی و لاینحل دارند. برخی از این معایب و ضعف‌ها را به اختصار بررسی می‌کنیم؛

تولید مخلوط نامتناسب از سوخت و هوا: این نسبت که باید در شرایط خاص موتور، به میزان دقیق رعایت شود، در سیستم‌های کاربراتوری معمولا متناسب نبود. تنها در برخی شرایط این نسبت به شکلی که باید رعایت می‌شد.

وابستگی شدید این سیستم به شرایط محیطی: تنظیم کاربراتورها، برای عملکرد صحیح و کارکرد متناسب آن‌ها، در هر زمان و مکانی که صورت بگیرد جوابگو است. به این معنی که، با تغییر ساعات و شرایط روز یا مکان و شرایط آب و هوایی، کاربراتور قدرت تنظیم خودکار با اوضاع جدید را ندارد. مانند مشکلات رایجی که مالکان لیفتراک های کاربراتوری هنگام روشن کردن‌ در زمستان یا صبح زود با آن‌ها مواجه بودند.

توزیع نابرابر سوخت به سیلندرها: از آن‌جا که در این سیستم‌ها توزیع سوخت بین سیلندرها مستقیم از طریق کاربراتور و بدون دخالت عاملی تنظیم‌کننده انجام می‌شود، سوخت به سیلندرهای نزدیک کاربراتور بیشتر ریخته می‌شود و کمتر بودن سوخت در سیلندرهای دورتر به این دلیل، بالانس موتور را دچار اختلال می‌کند.

وابستگی به نوع بنزین: تنظیم کاربراتور، علاوه بر زمان و مکان، به نوع بنزین نیز وابسته است و با تغییر اکتان بنزین مصرفی، کاربراتور قادر به تجدید خودکار تنظیماتش نیست. بنابراین تغییر کیفیت بنزین  پس از تنظیم کاربراتور، عملکرد آن را مجددا تضعیف می‌کند.

به غیر از این نقاط منفی، کاربراتورها مشکلاتی از قبیل خفه کردن کاربراتور، قفل گازی و مشکل پیچیدگی تنظیمات و تعمیرات را هم دارند.

سیستم‌های انژکتوری لیفتراک به دلیل بهبود عملکرد موتور، تقریبا در حال همه‌گیر شدن در صنعت هستند. این سیستم‌ها در واقع مانند یک سرنگ، عمل پاشش سوخت را درون سیلندرها انجام می‌دهند. سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری برای اولین بار در دهه‌ ۵۰ میلادی توسط شورولت و پونتیاک مورد استفاده قرار گرفت. سپس بنز اولین خودروی بنزینی انژکتوری خود را عرضه کرد. اما این‌ها نمونه‌هایی از انژکتورهای مکانیکی را همراه داشتند و اولین خودرو با انژکتور الکتریکی را کرایسلر به جهان معرفی کرد. اجزای اصلی این سیستم عبارتند از:

 سنسور دریچه‌ گاز: میزان دقیق سوخت برای شرایط موتور به کمک این سنسور اندازه‌گیری می‌شود.

سنسور دمای هوا: این سنسور دمای هوا را که در میزان سوخت و شرایط موتور موثر است اندازه‌گیری می‌کند.

سنسور فشار هوا: این سنسور میزان فشار هوای ورودی به موتور را در شرایط مختلف اندازه‌گیری می‌کند. میزان باز و بسته بودن درچه‌ گاز از طریق گزارش این سنسور تنظیم می‌شود.

سنسور دور موتور: این سنسور که دارای یک میدان مغناطیسی است، دور موتور را اندازه گیری می‌کند تا زمان دقیق جرقه‌زنی توسط شمع‌ها مشخص شود.

سنسور ضربه: در صورت احتراق ناقص در موتور، ضربه‌هایی به موتور وارد می‌شود. این سنسور وظیفه‌ گزارش این ضربه‌ها و در نتیجه احتراق ناقص درون سیلندر را دارد.

سنسور دمای آب: دمای آب موتور توسط این سنسور اندازه‌گیری می‌شود. در صورت دمای بیش از حد آب موتور، سیستم خنک‌کننده فعال می‌شود و در صورت سرد بودن، حالت ساسات ایجاد می‌شود. همچنین میزان و زمان پاشش سوخت در دمای بالای آب موتور از طریق گزارش این سنسور مشخص می‌شود.

سنسور اکسیژن: میزان اکسیژن گازهای خروجی از موتور توسط این سنسور اندازه‌گیری می‌شود. این کار از خام‌سوزی موتور و تولید آلودگی بیش از حد آن جلوگیری می‌کند. به این ترتیب که زیاد بودن اکسیژن درون گازها نشان از رقیق بودن سوخت است و کم بودن اکسیژن علامت غلظت آن. با گزارش این سنسور، میزان دقیق سوخت برای عملکرد بهتر موتور مشخص می‌شود.

 انژکتور: این قطعه بخش الکتریکی-مکانیکی سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری است و همان‌طور که از اسمش مشخص است اصلی‌ترین قطعه‌ این نوع سیستم سوخت رسانی است. این قطعه پاشش میزان دقیقی از سوخت را به پشت ورودی سیلندر انجام می‌دهد.

کویل دوبل: این قطعه در سیستم‌های انژکتوری بدون دلکو دیده می‌شود و عمل جرقه‌زنی را انجام می‌دهد. امروزه برای هر سیلندر یک کویل مورد استفاده قرار می‌گیرد و جرقه‌زنی به صورت تکی انجام می‌شود.

دلکو: وظیفه‌ تنظیم احتراق را بر عهده دارد. دلکو این کار را از طریق کمک به کویل در ایجاد جریان قوی‌تر برق و انتقال این جریان به سیلندرها انجام می‌دهد. دلکو جریان برق را بین سیلندرها برای جرقه‌زنی در آن‌ها تقسیم می‌کند.

پمپ، لوله‌های سوخت‌رسانی، فیلتر سوخت،‌ ریل سوخت، منیفولد هوا و بدنه، واحد کنترل الکتریکی(ECU)، رگلاتور فشار شکن، سوئیچ اینرسی و پتانسیومتر دریچه‌ گاز از دیگر قطعات این سیستم هستند. همه‌ گزارش‌های سنسورهای سیستم سوخت رسانی انژکتوری به ECU خودرو یا همان کامپیوتر منتقل می‌شود و در این بخش میزان دقیق سوختی که باید توسط انژکتور به درون سیلندرها پاشیده شود مشخص می‌گردد. همچنین سنسورها گزارش خرابی‌های احتمالی را از این طریق به ECU می‌رسانند.

 

• نحوه‌ کار سیستم سوخت رسانی انژکتوری و انواع آن

در این سیستم سوخت توسط پمپ که می‌تواند الکتریکی یا مکانیکی باشد به داخل لوله‌های انتقال و ریل سوخت با فشار زیاد تزریق و به انژکتور منتقل می‌شود. انژکتور که در این سیستم مانند یک سرنگ تزریق عمل می‌کند سوخت را به صورت پودری از طریق سوزن خود درون سیلندر هوا می‌پاشد. به این ترتیب ترکیب سوخت و هوای مورد نیاز موتور برای احتراق تامین می‌شود.

میزان سوخت و مدت زمان پاشش آن توسط انژکتور به درون سیلندر را ECU یا همان کامپیوتر لیفتراک با توجه به اطلاعات دریافتی از سنسورها به صورت دقیق مشخص می‌کند. حلقه‌ پاشش سوخت توسط انژکتور از کمترین تا بیشترین زاویه قابل تغییر است و  به این ترتیب میزان سوخت تزریق شده درون سیلندرها و غلظت آن تنظیم می‌شود.

• مزایای استفاده از سیستم‌های انژکتوری

پیشتر برخی برتری‌های این سیستم را نسبت به سیستم‌های قدیمی‌تر ذکر کردیم. اکنون به تفصیل این مزایا و برتری‌ها را بررسی می‌کنیم.

افزایش بازده موتور: به دلیل ترکیب دقیق هوا و سوخت برای شرایط مختلف موتور، راندمان آن با این سیستم بهبود چشم‌گیری دارد. در واقع در این سیستم با بالا رفتن راندمان حجمی و حرارتی موتور، گشتاور نیز تا ۱۵ درصد بالا رفته و عملکرد موتور بهتر می‌شود.

بیشتر شدن سرعت شتاب‌گیری: این مزیت که هم در نوع پاشش چند نقطه‌ای و هم تک‌نقطه‌ای مشاهده می‌شود به دلیل سرعت عمل مطابقت شرایط سوخت و درصد اختلاط آن با هوا با وضعیت موتور اتفاق می‌افتد. البته این مزیت در سیستم‌های چند نقطه‌ای تزریق مستقیم بیشتر و محسوس‌تر مشاهده می‌شود، چرا که در این روش با پاشش مستقیم سوخت درون سیلندرها، مشکل تغلیظ سوخت و زمان لازم برای اندازه‌گیری این درصد وجود ندارد.

استارت بهتر در هوای سرد: در سیستم انژکتوری، ECU به کمک سنسورهای دمای هوا و دور موتور، مقدار سوخت متناسب با درجه حرارت و دور موتور را مشخص می‌کند و شرایط مناسب آن را برای پاشش توسط انژکتور تنظیم می‌نماید. همین امر موجب شده که در دمای پایین مشکلی برای استارت خوردن و روشن شدن خودرو به وجود نمی‌آید.

مصرف سوخت کمتر: مشخص کردن میزان دقیق سوخت مورد نیاز موتور، در شرایط مختلف تاثیر مستقیم بر جلوگیری از هدر رفت سوخت دارد. این میزان توسط اطلاعات مربوط به کارکرد موتور مانند سرعت، درجه‌ حرارت و بار موتور، درصد گشودگی دریچه‌ گاز در سیستم‌های انژکتوری به صورت صحیح مشخص و تنظیم می‌شود.

کاهش درصد آلایندگی: این مزیت نتیجه‌ ثابت نگه داشتن درصد سوخت-هوا در مخلوط این دو است. تثبیت این درصد نیز توسط سنسورها و گزارش‌های دقیق آن‌ها تنظیم می‌شود. این علت که مهم‌ترین عامل ابداع سیستم‌های سوخت رسانی انژکتوری بوده، تعیین‌کننده‌ اصلی استانداردهای آلایندگی یک خودرو است.

توزیع یکنواخت سوخت در سیلندرها، افزایش سقف قدرت خروجی خودرو، پاسخ سریع‌تر به دریچه‌ گاز خودرو، قطع سوخت‌رسانی در فاز شتاب منفی از دیگر مزایای این نوع سیستم‌ها هستند.

معایب سیستم‌های انژکتوری را می‌توان تنها در گران بودن قطعات سیستم، حساس‌تر بودن آن‌ها و نیاز بیشتر به مراقبت، تعمیر سخت‌تر و پردردسرتر آن‌ها و نیاز‌شان به فیلتر سوخت باکیفیت‌تر دانست.

اکثر شرکت ها و یا کارخانجاتی که قطعات و لوازم یدکی لیفتراک را بدون در نظر گرفتن منبع تامین کننده قطعه، خریداری نموده اند، بیشتر وقت ها موفق به خرید قطعات لیفتراک با کیفیت نشده اند و همین امر باعث مستعمل شدن سریع قطعه مورد نظر و یا آسیب به قسمت های دیگر لیفتراک شده است. برای اجتناب از این امر، دارندگان لیفتراک بایستی لوازم و قطعات یدکی خود را از تامین کنندگان معتبر و نام آشنا خریداری نمایند تا علاوه بر خرید قطعه با کیفیت و اورجینال از ضمانت و خدمات پس از فروش نیز برخوردار گردند.

شرکت آذران پیشرو صنعت با حذف واسطه های موجود و عرضه کالا و ارائه محصولات با شرایط مناسب از جمله قیمت های رقابتی  در حوزه های کاری تجهیزات انبارداری با رعایت استاندارد های مربوطه می باشد. این مجموعه مفتخر است که توانسته با همکاری مستقیم شرکتهای تولیدی داخلی و خارجی و حذف واسطه تجهیزات و قطعات ماشین آلات صنعتی از جمله قطعات لیفتراک را تامین نماید.

خرید بدون واسطه قطعات لیفتراک این امتیاز را برای خریداران این نوع محصولات فراهم مینماید تا علاوه بر پرداخت هزینه های پایین تر قطعات اورجینال را برای دستگاه خود خریداری نمایند که این مسئله در دراز مدت باعث کاهش چشمگیر هزینه های مربوط به تعمیر و نگهداری لیفتراک می شود.

از جمله قطعات لیفتراک که در این شرکت عرضه می گردد می توان به لوازم مصرفی برند های معتبر جهانی از قبیل: لوازم موتوری، لوازم گیربکس ،انواع فیلتر لیفتراک، واشر ها و کاسه نمد های اصلی، شیلنگ ها و اتصالات هیدرولیک، انواع لاستیک و الحاقی ، شاخک ها،  انواع باطری لیفتراک، شارژر و انواع بلبرینگ اشاره نمود.

وظیفه رینگ پیستون در لیفتراک چیست؟

ساختار موتورهای احتراقی از جمله موتورهای دیزل و بنزینی بر پایه عملکرد سیلندر و پیستون‌ بنا شده است. در فضای داخلی بسته سیلندر که با اتصال بلوک سیلندر و سرسیلندر تشکیل می‌شود و حرکت پیستون لیفتراک و به واسطه آن شاتون و میل لنگ، فرایند اصلی احتراق و تامین نیروی این دست موتورها احتراق داخلی هستند. سوخت و هوای تزریق شده درون سیلندر از طریق سوپاپ‌ها با یکدیگر مخلوط شده و با حرکت رو به بالای پیستون، سوخت تحت فشار متراکم شده و احتراق از طریق جرقه‌زنی شمع لیفتراک رخ می‌دهد. نیروی بوجود امده از احتراق، پیستون را به پایین فشار داده و از طریق شاتون حرکت رفت و برگشت پیستون به حرکت دورانی در میل‌لنگ لیفتراک می شود. بنابراین می‌توان گفت یکی از اصلی‌ترین بخش‌های تولید نیرو در موتور لیفتراک، توسط پیستون‌ها مدیریت می‌شود. از طرفی برای اینکه پیستون ها وظیفه محوله را بدرستی انجام دهند، نیاز به رینگ هایی است که رینگ پیستون نامیده می شود که در ادامه به معرفی آن خواهیم پرداخت.

رینگ (Ring) به معنای حلقه، به اجزایی گفته می‌شود که دور جسم دیگری حلقه بسته تشکیل می‌دهند. همانطور که گفته شد پیستون، برای انجام وظیفه خود نیاز به حرکت راحت و دور از اصطکاک درون سیلندر دارد. رینگ‌ پیستون این شرایط را فراهم می‌کند. این رینگ‌ها با قرار گرفتن چند میلیمتری بین پیستون و سیلندر، حرکت پیستون را درون سیلندر به دور از اصطکاک مدیریت می‌کنند. از طرفی رینگ های پیستون فضای درون سیلندر آن به دو بخش بالایی پیستون محفظه احتراق و بخش پایینی فضای حرکت شاتون تقسیم می کنند. پیستون لیفتراک برای حرکت راحت در این فضا نیاز به  روان‌کاری و روغن کاری در درون سیلندر دارد. همچنین از نفوذ روغن به محفظه احتراق، که منجر به ایجاد اختلال در روند اشتعال و روغن سوزی موتور می‌شود جلوگیری می نماید. بنابراین این دو فضا باید به خوبی از یکدیگر تفکیک شده و عایق بندی دقیق بین آن‌ها صورت گیرد که این عایق‌بندی نیز از وظایف رینگ‌ پیستون است. بنابراین می‌توان برای رینگ پیستون وظایف زیر را در نظر گرفت:

• عایق بندی محفظه احتراق و پیشگیری از نشت مخلوط سوخت و گاز از اطراف پیستون
• کاهش تماس بین پیستون و جداره سیلندر تا جای ممکن، با ایجاد فاصله میلیمتری
• هدایت روغن درون سیلندر و پیشگیری از نفوذ آن به محفظه احتراق
• پیشگیری از اصطکاک سطوح پیستون و جداره سیلندر و ممانعت از فرسودگی بیش از حد این دو بخش
• پیشگیری از نفوذ دود درون محفظه احتراق به سطح پایین پیستون و سیلندر
• انتقال گرما از پیستون به جداره سیلندر که دمای پایین تری دارد به منظور جلوگیری از افزایش بیش از حد دمای این قطعات و بالا رفتن استهلاک آن‌ها

بنابراین وظایف اصلی رینگ‌ پیستون لیفتراک عایق‌بندی کامل سیلندر و همچنین پیشگیری از استهلاک بیشتر سیلندر و پیستون است. با توجه به موارد بالا رینگ پیستون نیاز به مقاومت بالا در برابر ضربات و تماس مداوم و مقاومت گرمایی بالایی دارد. به همین دلیل این قطعه را از فلزات مقاوم به گرما و ضربه می‌سازند.

برای استفاده از رینگ پیستون بر روی پیستون ها شیارهایی تعبیه می شود. رینگ‌ها بسته به محل کاربرد، جنس و فرم طراحی وظایف مختلفی را برعهده دارند. در حالت کلی رینگ‌های پیستون لیفتراک را به دو دسته تقسیم می‌کنند که عبارتند از:

• رینگ پیستون روغنی
• رینگ پیستون فشاری

تعداد رینگ‌ها در هر پیستون از سه تا هفت عدد متغیر است که بسته به نوع موتور و تراکم مورد نظر مخلوط هوا و سوخت در آن تعیین می‌شود. معمولا در موتورهای بنزینی از سه یا چهار و موتورهای دیزلی از شش یا هفت رینگ استفاده می‌شود. در ادامه این دو نوع رینگ را با جزئیات بیشتر بررسی می‌کنیم.

باقی ماندن روغن در دیواره سیلندر موجب سوختن روغن و در نتیجه اختلال در احتراق می‌شود، بنابراین دیواره سیلندر هنگام پایین آمدن پیستون باید از روغن پاک شود. بر همین اساس رینگ‌های پیستون علاوه‌بر جلوگیری از نفوذ روغن موجود در فضای زیرین پیستون به درون محفظه احتراق،‌ باید این دیواره را نیز از آثار روغن پاک کنند. این وظیفه بر عهده رینگ‌ پیستون فشاری است. از طرف مقابل نفوذ مخلوط سوخت و هوا به بیرون از فضای محفظه احتراق، در زمان اوج فشار، از تراکم این مخلوط کاسته که بر کیفیت احتراق تاثیر منفی خواهد داشت و باعث کاهش تراکم و پایین آمدن راندمان موتور لیفتراک را به دنبال دارد. پس باید این محفظه به خوبی از هر دو سو بسته باشد. به همین منظور از رینگ‌های تراکمی که از عموما جنس چدن و انعطاف‌پذیر هستند، استفاده می‌شود.

این رینگ‌ها را به گونه ای ساخته می شود که انبساط کافی در برابر گرما را داشته باشند. با بالا رفتن دمای درون سیلندر، رینگ فشاری منبسط شده، دیواره سیلندر را در زمان بالا بودن پیستون به خوبی محفوظ کرده و همچنین هنگام پایین آمدن آن از روغن پاک می کند. این رینگ‌ها برای تاثیر بیشتر خصوصیت عایق‌بندی در شیارهای بالای پیستون جاسازی می‌شوند.

در هر پیستون حداقل از دو رینگ فشاری به صورت پشت سر هم و بالاتر از رینگ روغنی استفاده می‌شود.

رینگ فشاری از چدن خاکستری ساخته می‌شود. اما به منظور بالا بردن مقاومت و ضریب گرمایی‌ آن و همچنین کاهش اصطکاکش، با لایه‌ای نازک از یک ماده مشخص کاور می‌گردد. این لایه می‌تواند اکسید آهن یا کروم باشد.

رینگ‌های روغنی شیاردار یا سوراخ‌دار طراحی می‌شوند. نوع طراحی آن‌ها به دلیل ایجاد امکان تردد روغن به بالا و پایین‌شان است. رینگ‌های روغنی معمولا در پایین‌ترین شیار پیستون و جایی نزدیک به سوراخ گژن پین قرار می‌گیرند، رینگ‌های روغنی ضمن حفظ فاصله چند میلیمتری پیستون با جداره داخلی سیلندر از انتشار بیش از حد و اضافه روغن نیز جلوگیری می‌کنند.

در واقع رینگ‌های روغنی موظف به پیشگیری از مصرف بیش از حد و لازم روغن و تنظیم لقی پیستون درون سیلندر هستند.

این تنظیم لقی به معنی ممانعت از حرکات عرضی پیستون هنگام بالا و پایین رفتن درون سیلندر است. گاهی یک رینگ روغنی نیز در شیاری پایین‌تر از سوراخ گژن‌پین تعبیه می‌شود تا جلوگیری از انتشار روغن، کاملتر و بهتر صورت گیرد. دهانه رینگ‌های روغنی به تنظیم قطر آن‌ها با قطر پیستون و سیلندر کمک می‌کند. همچنین برای کنترل بهتر روغن از یک منبسط کننده‌ی فنری در پشت رینگ‌های روغن و بغل رینگی‌های فولادی آب کروم شده استفاده می‌شود. این رینگ عمل جمع کردن روغن از دیواره‌ی سیلندر را برای جلوگیری از نفوذ آن به محفظه‌ی احتراق به کمک رینگ تراکم تکمیل می‌کند و اگر رینگ تراکم جمع کردن روغن را ناقص انجام داده باشد رینگ روغن آن را کامل می‌کند. روغن جمع شده توسط این رینگ‌ها نیز به کارتل روغن بازمی‌گردد.

 

تجهیزات ایمنی لیفتراک

تجهیزات به مجموعه وسایل و امکاناتی که در یک فرآیند به کار می رود، گفته می شود. از این رو تجهیزات ایمنی، همان گونه که از نام آن مشخص است، شامل وسایل است که برای محافظت از زندگی و جلوگیری از جراحات و تلفات مورد استفاده قرار می گیرد. به طور کلی، تجهیزات ایمنی حفاظتی است که توسط افراد به منظور جلوگیری و به حداقل رساندن شرایط تهدید کننده در محیط، صدمات جدی و بیماری های محل کار و آسیب های ناشی از حوادث مختلف در زندگی روزمره استفاده می گردد.

همه ی ما جمله ی معروف پیشگیری بهتر از درمان است را بارها شنیده ایم. این جمله به طور هوشمندانه ای به این نکته که باید برای بدترین حالت آماده بود، اشاره می کند. عصر حاضر، عصر تکنولوژی و توسعه صنعت است که فعالیت های انسان را در تمامی ابعاد زندگی تحت تاثیر قرار می دهد. هر یک از این فعالیت ها خطرات خاص خود را به دنبال دارند. لذا عقل آدمی حکم می کند که در برابر خطرات و آسیب های ناشی از حوادث مختلف از خود محافظت کند. از این رو وی با ایجاد و تولید تجهیزات ایمنی، تا حد زیادی توانسته است خود را از این آسیب ها مصون نگه دارد.

به عنوان مثال در حال حاضر مقیاس وسیعی از صنایعی که افراد در آن مشغول به کار هستند نظیر صنایع ساخت و ساز،  صنایع فولاد سازی و ریخته گری، صنایع خودروسازی،  صنایع چوب، صنایع مواد غذایی، کارخانجات ریسندگی و بافندگی و ... با خطرات و ریسک بالا در وقوع حوادث احتمالی روبه رو هستند. لذا داشتن تجهیزات ایمنی مناسب در تضمین سلامت کلی کارگران در محل کار بسیار حائز اهمیت است؛ چرا که این تجهیزات به منظور محافظت از کارگران در برابر خطرات بهداشتی یا ایمنی در محل کار طراحی شده اند. با استفاده از تجهیزات ایمنی مناسب، کارگران می توانند حوادث قابل پیشگیری که سالانه در محل های کار اتفاق می افتد را تا حد الامکان کاهش دهند. در زیر به تعدادی از تجهیزات ایمنی لیفتراک اشاره شده است.

استفاده از چراغ پروژکتور لیفتراک دامنه روشنایی لیفتراک را در شرایط مختلف رانندگی افزایش می دهد. چراغ های پروژکتور برای کمک به افزایش دید در شرایط مختلف، پرتوی نوری گسترده ای را منتشر می کنند تا راننده بتواند تا فاصله های بیشتری، در مسیر را ببیند.

هنگامی که یک راننده تصمیم می گیرد از چراغ پروژکتور لیفتراک حین کار استفاده کند، تنها راه، استفاده از سوئیچ داخل کابین است. وقتی مدار متصل به سوئیچ چراغ های پروژکتور، اتصال برق را برقرار می کنند، برق به سمت سیستم روشنایی هدایت می شود و در نهایت، چراغ روشن می شود.

فیوزها، سیم پیچی، کلید و سوئیچ، مسیر برق و قطعات حساس الکترونیکی مثل خازن ها، در عملکرد سیستم های روشنایی نظیر پروژکتور دخالت دارند. هر گونه مشکل یا عیب در این اجزا باعث می شود که روشنایی پروژکتور لیفتراک خاموش شود و یا به درستی، نور مورد نظر را تولید نکند.

چراغ های پروژکتور، دید بیشتری را در شرایط دید کم برای راننده فراهم می کند. رانندگانی که به این نور اضافی، بیشتر نیاز دارند، باید در مورد بازرسی، تعمیر یا تعویض قطعات آسیب دیده، بسیار حساس باشند.

پس از استفاده منظم از چراغ های پروژکتور، تنظیم مسیر و شدت زیاد و کم پرتوهای نور برای بعضی از رانندگان ممکن است دشوار باشد. اهمیت این چراغ ها هم به اندازه سایر سیستم های لیفتراک است. اگر این روشنایی ها معیوب شده اند حتما در اولین فرصت آنها را تعویض کنید.

چراغ گردان عبارت است از چراغی با طراحی خاص که نور آن برای جلب توجه به حالت چرخشی یا چشمک‌ زن منعکس شده و به صورت تک یا چند فانوس ثابت یا سیار استفاده می ‌شود و چراغ گردان‌های با فناوری‌های نوین نیز مشمول تعریف فوق می باشد.

چراغ گردان ها از سیستم های امنیتی بسیار ویژه ایی هستند که امروزه در هر جا ممکن است آن را مشاهده کنید، به خصوص بر روی ماشین ها و کانکس ها یا مقر های پلیس آن ها را دیده اید. از چراغ گردان لیفتراک به عنوان چشمک یا فلاشر و نور افکن استفاده می شود.  از این چراغ ها برای احتیاط و هشدار روی لیفتراک استفاده می شود. تابش نور در این سیستم ها به میزان قابل توجه و مناسبی می باشد. در ساخت این فلاشرهای از طلق الکترولیت لنزدار استفاده می شود. این قطعه باعث افزایش نور در این سیستم می شود. این چراغ ها ضد آب می باشند و در برابر قطرات آب مقاوم هستند از دیگر ویژگی های این چراغ ها میتوان به مقاومتشان در برابر سرما و گرما شدید اشاره کرد.

پیشرفـت در صنعت لیفتراک سـازی باعث گـردیده کارخانه هـای سازنـده جهت توجه هـر چه بیشتر خریداران سیستم های مختلفی را در محصولی که تولید کرده اند معرفی نمایند .
در اغلب لیفتراک های مدرن و پیشرفته انواع سنسور درقسمـت های مختلف لیفتراک بکار گرفته شده که هر کدام از این سنسورها عمل یاکار خاصی را که سازنده برای این منظور طراحی کرده استفاده مـی گردد که از جمله این سنسور ها هشدار دهنده دنده عقب مـی باشد. از کاربردهای این تجهیز می توان  به اعـلام هشدار به شخص یا اشخاصـی که پشت لیفتراک ایستاده اند و باید به طریقی این اشخاص متوجه گردند می باشد، اپراتور به هنگام حرکت لیفتراک به سمت عقب ,با بوق زدن های مکرر نفرات پشت لیفتراک را متوجه می سازد.

در نگاه اول استفاده از برخی وسایل ایمنی دشوار و کسالت بار می باشد، اما باید بخاطر داشت که این وسایل برای ایمن نگاه داشتن طراحی و تولید شده‌اند. یکی از مهم‌ترین وسایل ایمنی اختراع شده، کمربند ایمنی لیفتراک است. امروزه به جز موتورسیکلت‌ها تقریباً هیچ وسیله نقلیه دیگری بدون کمربند ایمنی نیست. کمربند ایمنی و صندلی‌های لیفتراک درصورتی‌که به‌درستی از آن‌ها استفاده شود با درصد بالایی برای جلوگیری از مرگ و کاهش صدمات به هنگام حادثه مؤثر هستند.ید.

کمربند ایمنی لیفتراک با اعمال نیروی بازدارنده بر روی قسمت‌های کم‌خطر بدن، نیروی حاصل از برخورد را توزیع می‌کند و مدت زمانی که نیرو اعمال شده را کاهش می‌دهد و از آسیب به اعضای مهم بدن جلوگیری می‌کند.

هر چقدر درصد استفاده از کمربند ایمنی لیفتراک در بین راننده های لیفتراک بیشتر باشد، به همان اندازه تلفات ناشی از حوادث حین کار نیز کاهش می‌یابد. از دلایل اصلی استفاده کردن از کمربند ایمنی لیفتراک می توان به موارد زیر اشاره نمود:

• پرتاب شدن و آسیب دیدگی شدید
• برخورد با وسیله درون دستگاه و یا شیشه جلو کابین لیفتراک
• جلوگیری از مرگ و میر
• برخورد سر با ستون و شیشه‌های بغل
• بالا بردن درصد زنده ماندن
• بالا بردن اطمینان خاطر و فاصله گرفتن از استرس

بوق وسیله ای کوچک اما مهم در لیفتراک است، وسیله ای که کمتر کسی را میتوان یافت که با آن سر و کار نداشته باشد. مسلما بارها صدای بوق خودروهای مختلف را در ترافیک، سطح شهر و.. شنیده اید. بوق ها انواع متفاوتی دارند که ما در اینجا به بررسی بوق لیفتراک و مسائل مربوط استفاده و حل مشکلات خرابی و رفع آن میپردازیم.

بوق لیفتراک با تکیه بر تکنولوژی بنیادی عمل می کند چندین دهه است که بوق های لیفتراک تغییر آنچنان زیادی نداشته است. ایده اصلی آن است که سوییچ ها در مکانی نزدیک به فرمان قرار بگیرند و مدار بوق را فعال می کند. در مدار معمولی بوق لیفتراک، سوئیچ یا دکمه بوق زیر دست راننده به رله ای وصل می شود. بوق به سه بخش 1.کلید بوق 2.قطب مثبت باتری  3.قطعه اصلی بوق تقسیم میشود.

آینه‌ها اجزای کوچکی از لیفتراک هستند که نقش بزرگی دارند. رانندگی بدون توجه به محیط ممکن نیست و می‌تواند تصادف، واژگون شدن و پیامدهایی مشابه داشته باشد که بعضا غیرقابل جبران می باشند. آینه‌های لیفتراک کمک می‌کنند تا نسبت به محیط اطراف آگاهی پیدا کنید و بر اساس اتفاقی که در اطراف در حال رخ دادن است مسیر خود را تغییر دهید، ترمز کنید و … بنابراین سالم بودن و توجه به آینه‌ها برای رانندگی لیفتراک بسیار اهمیت دارد. در واقع رانندگی بدون توجه به آینه مانند حرکت با چشم‌های بسته است پس باید هنگام رانندگی بخش بزرگی از توجه و تمرکز روی آینه‌ها باشد.

 

​

 

جک پالت برقی

 

جک پالت برقی

 

هیچ دو انباری دقیقا شبیه هم نیستند و عملکردها، تجهیزات و شرایط یک انبار تعیین کننده میزان بهره وری آن است. کلید کار با حداکثر بهره وری، استفاده هوشمندانه از منابع است. بهینه سازی روش های حمل و نقل و توزیع کالا به گونه ای که اطمینان حاصل شود که اپراتورهای شما ایمن و راحت هستند، TCO (هزینه کل عملیات) کاهش می یابد و در مقابل رقبا سهم بازار را به دست می آورید. اینجا جایی است که تجهیزات انبارداری الکتریکی وارد می شوند.

جک پالت برقی (پالت تراک برقی)

جک پالت برقی، که به نام‌ پالت‌تراک برقی نیز شناخته می‌شوند، برای بلند کردن و جابه‌جایی پالت‌های سنگین‌ و انباشته‌شده در مسافت‌های طولانی‌تر، با به کارگیری نیرو محرکه هستند. جک پالت های برقی اساسا برای جابجایی افقی بارهای پالت استفاده می شوند که آنها را برای فضاهای بزرگ و انبارها ایده آل می کند. از مزیت های این تجهیزات می توان مانور آسان، ایمنی و کارکرد ساده، نیاز به نگهداری کم اشاره نمود. پالت تراک ها به روشی مشابه با جک پالت های دستی کار می کنند، اپراتور شاخک ها را به داخل پالت می کشد تا امکان تحمل بار را فراهم کند. با این تفاوت که بلند کردن بار و حرکت کامل جک پالت برقی توسط یک موتور AC الکتریکی که در داخل خود دستگاه قرار دارد تغذیه می شود. چندین مدل پالت تراک برقی توسط تولیدکنندگان این محصول ر اختیار مصرف کنندگان قرار می گیرد که در حالت کلی می توان به پالت تراک سکودار و پالت تراک بدون سکو اشاره نمود.

 

مزایای جک پالت برقی

جک پالت های برقی با ساده‌سازی انتقال مواد، کارایی عملیات شما را بهبود می‌بخشند. آنها این کار را با ارائه راحتی و بهره وری بیشتر اپراتور از طریق ارگونومی طراحی شده انجام می دهند. بر کسی پوشیده نیست که با رشد عملیات شما، باید راه های کارآمدتری برای حمل و نقل کالاهای خود در نظر بگیرید. در این مثال، پالت‌تراک‌ها گزینه مناسبی برای ناوگان شما در داخل انبار، کارخانه و یا شرکت های تولیدی هستند. از مزیت های استفاده از این تجهیزات می توان به موارد زیر اشاره نمود :

1. افزایش بهره وری

پالت تراک های برقی با قابلیت شارژ سریع، تطبیق‌پذیری و گزینه‌ای برای کار در سرعت‌های بالا، این فرصت را برای به حداکثر رساندن بهره‌وری مواد بدون زحمت فراهم می‌کنند. صرف نظر از اینکه خواسته‌های عملیاتی شما چیست، کاهش یا حذف کارهای دستی فشار اپراتور را به حداقل می‌رساند که باعث ارتقای یک محیط کاری سالم و افزایش روحیه کارکنان می‌شود.

با یک شاسی جمع و جور همانند یک جک پالت دستی، وزن سبک و کنترل‌های ساده این دستگاه، جک پالت های برقی در هزینه‌های کسب‌وکار شما صرفه‌جویی می‌کنند و بهره‌وری کارمندان را بدون به خطر انداختن کارایی بهبود می‌بخشند.

2. مقرون به صرفه بودن

جک پالت برقی با فناوری نوآورانه باطری‌های الکتریکی کار می‌کنند که به این معنی است که بسیار کارآمد هستند. شاسی جمع و جور و حداقل قطعات متحرک آنها نیاز به تعمیر و نگهداری و هزینه ای را که به همراه دارد را کاهش می دهد. باطری های این تجهیزات به گونه ای طراحی شده اند که به راحتی از خود دستگاه جدا می شوند و این امکان را می دهند که در جایی به غیر از جک پالت شارژ شوند بنابراین می توان با داشتن یک باطری یدکی زمان خاموشی را به حداقل رساند، زیرا می‌توانید باتری‌هایی را که در حال استفاده نیستند، دوباره شارژ کرد.

3. صرفه جویی در زمان

جک پالت برقی بسیار قابل مانور و با سرعت هستند و به شما امکان می‌دهند فرآیندهای جابجایی مواد شما در زمان کوتاه‌تری در مقایسه با جک پالت دستی پوشش داده شوند. توانایی سوار شدن یا نشستن بر روی یک پالت تراک اپراتورها را قادر می سازد تا وظایف چرخه طولانی را انجام دهند و کالاهای سنگین را حمل کنند، کارهایی که در غیر این صورت زمان و انرژی زیادی را مصرف می کنند.

علاوه بر این، با استفاده از فناوری قدرتمند و کارآمد باطری های لیتیوم یون (Li-ION)، جک پالت های برقی را می‌توان به سرعت شارژ کرد و اطمینان حاصل کرد که در زمان مورد نیاز کار می‌کنند.

4. کاهش خطر آسیب

ارگونومی نقش بسیار زیادی در کاهش خطر صدمات در انبارها دارد. با ویژگی‌هایی مانند سر پنجه‌های بهبودیافته با کنترل‌هایی که به راحتی در دسترس هستند، جابجایی بسیار آسان است. تجهیزات با طراحی ارگونومیک به اپراتور این امکان را می دهد که از ماشین ها بدون فشار استفاده کند که بهره وری را به حداکثر می رساند و در عین حال کاملا محافظت می شود و از آسیب های احتمالی مانند RSI (آسیب ناشی از فشار مکرر) محافظت می شود.

5. سازگار با محیط زیست

جک پالت های برقی یک انتخاب سبز و پایدار هستند. فناوری باتری Li-ION که آنها از آن استفاده می کنند، بدون انتشار آلاینده های مضر، برای کاهش ردپای کربن و رسیدن به اهداف پایداری کار می کند. وسایل نقلیه الکتریکی نیز بسیار بیصدا از لیفتراک‌هایی مانند ICE (موتور احتراق داخلی) هستند. این باعث می شود اپراتورها در انبار راحت تر بشنوند و خطر آسیب های ناشی از شنوایی و آلودگی صوتی را کاهش می دهد.

6. تجهیزات فشرده

شاسی جمع و جور پالت تراک ها آنها را برای دسترسی و پیمایش به راهروهای تنگ و فضاهای کوچک در یک انبار عالی می کند. این باعث می‌شود تا برای کارهایی که فضای محدودی دارند و به سرعت نیاز دارند، مانند تکمیل کف انبار، به‌شدت قابل استفاده باشند. پالت تراک ها می توانند به طور موثر فعالیت ها را بدون ایجاد ترافیک، آسیب یا مسدود کردن مناطق انبار انجام دهند.

خصوصیات جک پالت برقی

• موتور پرقدرت 2.2 کیلووات
• استفاده از برد کنترل هوشمند کورتیس
• دسته ارگونومیک
• جو استیک مجهز به دستگاه معکوس کننده اضطراری برای حفظ ایمنی اپراتور
• دارای چرخ های تعادل برای افزایش تعادل و ثبات دستگاه
• مجهز به لیتیومی با طول عمر بالا و شارژ سریع
• به کارگیری موتورهای AC با هزینه تعمیر و نگهداری پایین
• دارای شارژر داخلی
• سیستم هوشمند تنظیم سرعت به صورت نمایی
• ترمز خودکار با رهاسازی دسته جک پالت
• کلید قطع اضطراری
• دارای حرکت لاک پشتی
• چرخ های پلی اورتان ضدسایش نشکن
• ورق دوبل تقویت شده دارای استاندارد TUV سلامت و کیفیت کالای صنعتی

تولیدکنندگاه جک پالت برقی

شرکت بسیاری در زمینه تولید تجهیزات انبارداری از جمله جک پالت برقی فعال می باشند که بعنوان نمونه می توان به شرکت های زیر اشاره نمود :

• پالت تراک بی تی (BT)
• پالت تراک یونگهانریش (Jungheinrich)
• پالت تراک نابلیفت (Noblelift)
• پالت تراک کلارک (Clark)، پالت تراک زاول (Zowell)
• پالت تراک سوسانگ (SOOSUNG)
• پالت تراک میتسوبیشی (Mitsubishi)
• پالت تراک زوم لاین (Zoomlion)

فروش انواع جک پالت برقی

جک پالت های برقی با اینکه از حانواده پالت تراک های برقی هستن با این جال اکثرا بدون سکو تولید می شوند و برای تناژهای پایین همچون 1.5 و 2 تن مناسب می باشند . این تجهیزات در موارد که وزن زیادی مورد نیاز نباشد و مسافتی که قرار است بار را جابجا نماید پایین باشد گزینه مناسبی می باشند. جک پالت های برقی بیشتر در کارخانجات تولید مواد غذایی، شرکت های تولید دارو، انبار های کوچک و متوسط، سردخانه ها، فروشگاههای بزرگ کاربرد دارند.

هایپر صنعت تبریز با حضور بیش از دو دهه در زمینه تامین انواع تجهیزات انبارداری از جمله جک پالت دستی، استاکر دستی، نیمه شارژی و شارژی و انواع لیفتراک های برقی، دیزل و دوگانه سوز و با مطالعه بازار مصرف و با کمک مدیران خبره خود اقدام به واردات انواع جک پالت برقی نموده است، این تجهیزات با گارانتی و خدمات پس از فروش در اختیار مشتریان قرار می گیرد.

​

جک پالت (Hand pallet trucks) وسیله ای با کاربری ساده برای جابجایی اجسام سنگین می باشد. با کمک جک پالت می توان محصولات را از نقطه ای به نقطه ی دیگر بدون هیچ دردسری انتقال داد. جک پالت ها برای جابجایی و انتقال ساده بسته ها و مواد ذخیره شده به کار می رود بدلیل اینکه معمولا در شرکت ها و کارخانجات تویدی محصولات بر روی پالت قرار می گیرند، جک پالت ها معمولا برای جابه جایی پالت ها طراحی شده اند. این تجهیزات در انواع مختلف و متناسب با نوع کاربری طراحی و تولید می شوند. جک پالت ها با عناوینی دیگر مانند: پالت تراک دستی ، لیفتراک دستی ، پالت بر و … نیز شناخته می شوند. شرکت آذران پیشرو صنعت بعنوان یکی از بزرگترین واردکنندگان تجهیزات انبارداری از جمله انواع جک پالت، در کنار فروش این محصول خدمات پس از فروش آن را که شامل گارانتی محصولات عرضه شده و همچنین تعمیرات تخصصی و بازسازی انواع جک پالت با بروزترین متدها و در بالاترین کیفیت به مشتریان گرامی عرضه می گردد.

تعمیرات تخصصی جک پالت در آذران پیشرو صنعت دارای گارانتی بی قید و شرط 3 ماهه شامل تعمیرات مجدد در محل تعمیرگاه مرکزی این شرکت می باشد.

ایرادات و خرابی عمده جک پالت دستی

در حالت کلی بیشترین موارد خرابی جک پالت ها را می توان به شرح ذیل بیان نمود :

• تعمیرات مرتبط با پمپ هیدرولیک جک پالت ها
• خالی شدن فشار هیدرولیک
• خم شدن یا آسیب دیدن شاخک های جک پالت
• خوردگی پیم ها، بوش ها و اتصالات
• روغن ریزی و کم شدن توان بالابری
• گیر کردن یا شکستگی بلبرینگ چرخ ها و مستهلک شدن چرخ ها
• خم شدن یا شکستگی دسته جک پالت و یا شکستن میل فشار یا تعادل

هدف ما از ارائه این خدمات:

• بازیابی و استفاده مجدد از دستگاه ها و صرفه جویی در هزینه ها
• کم کردن خطرات و حوادث احتمالی ناشی از مستهلک بودن جک پالت ها
• بیشتر کردن طول عمر مفید دستگاه
• کم کردن هزینه توقف خطوط تولید مشتریان و زیان ناشی از آن

تعمیر پمپ هیدرولیک جک پالت

جک پالت ها تجهیزاتی ساده ولی با کاربری بالا در هر شرکتی می باشند که به وفور در کارخانجات و شرکت های بزرگ دیده می شوند. این تجهیزات با اینکه می توانند به سهولت جابجایی مواد کمک کنند ، اما با مرور زمان و استفاده مداوم و عدم توجه به سرویس و نگهداری، میتوانند با خرابی های جزئی یا کلی باعث اخلال در جابجایی بار در یک مجموعه گردند. یکی از قسمتهایی که با مرور زمان نیاز به سرویس پیدا میکند پمپ هیدرولیک جک پالت می باشد.

پمپ هیدرولیک جک پالت از قسمت های مهم این دستگاه می باشد که عملکرد جک پالت بر عهده آن می باشد وظیفه پمپ هیدرولیک بالا بردن شاخک ها و پایین آمدن آن ها می باشد و در صورت بروز هرگونه مشکلی در این قسمت از جک پالت، عملکرد کل این دستگاه با مشکل مواجه خواهد شد. از جمله خرابی های احتمالی پمپ هیدرولیک جک پالت دستی می توان به روغن ریزی، خالی شدن فشار هیدرولیک، عمل نکردن پدال تخلیه، کم شدن توان بالابری اشاره نمود که با جایگزینی لوازم و قطعات استاندارد، تعمیر و یا تعویض شفت،  فنر اصلی و فنر فشارشکن، تعویض پکینگ ها و اورینگ های داخل پمپ هیدرولیک، تعویض لوازم شیر کنترل پمپ هیدرولیک، تعویض روغن جک پالت ، هواگیری جک پالت دستی می توان این موارد را تعمیر و از جک پالت برای مدت طولانی تری استفاده نمود.

تعمیر شاسی جک پالت

 شاسی جک پالت معمولا از ورق 3 یا  4 میلیمتر از جنس فلزاتی همچون ورق گالوانیزه، ورق سیاه و یا ورق رنگی می باشد که از دو قسمت شاخک ها و قسمت پشتی مثلثی شکل که در کنار دسته و پمپ جک پالت قرار گرفته است، تشکیل شده است. شاسی جک پالت میل فشارهای افقی در زیر شاخک ها، کفشک، عینکی، کله گاوی تشکیل شده است. از عمده خرابی های شاسی جک پالت که ناشی از استفاده نادرست و همچنین حمل بار بیشتر از تناژ نامی می توان به آن اشاره نمود خم شدن و یا دفرمه شدن شاخک ها می باشد. این گونه ایرادات جک پالت با عملیات آهنگری توسط در واحد تعمیرات و توسط متخصصین آذران پیشرو صنعت با بالاترین کیفیت اصلاح شده و در صورت نیاز شاخک ها تقویت می گردند. در صورتیکه امکان تعمیر شاسی امکان پذیر نباشد، شاسی مدنظر با شاسی های استاندارد تولید شده در این مجموعه با گارانتی با شاسی معیوب تعویص می گردد.

تعویض چرخ های جک پالت

جک پالت های دستی بطور متداول دارای هشت چرخ هستند. از این 8 چرخ، دو چرخ بزرگ عقب برای هدایت و هندلینگ جک پالت استفاده می گردد که به آن ها چرخ فرمان یا چرخ حرکتی گفته میشود که توسط اهرم یا دسته جک پالت قابلیت چرخش به دور محور خود را دارند. چهار چرخ دیگر برای حمل بار در قسمت جلو جک پالت و در قسمت زیرین شاخک های جک پالت دستی قرار دارندو دو چرخ باقی مانده بعنوان چرخ راهنما و ویژه سطوح شیبدار طراحی شده است. جک پالت های دستی با سه نوع چرخ پلی اورتان با مغزی چدن، پلی آمید یا چرخ نایلونی، چرخ چدنی  و چرخ لاستیکی با مغزی آلومینیومی تولید می شوند.

با مرور زمان و استفاده از جک پالت و همچنین عدم رعایت استفاده از جک پالت ها در سطوح مناسب و بکارگیری جک پالت در سطوحی که باعث ایجاد اصطکاک بیشتر چرخ ها میشود، معمولا رویه چرخ جک پالت از بین رفته و باعث اخلال در حرکت جک پالت می شود. با توجه به اینکه تعمیر چرخ ها از لحاظ زمانی و اقتصادی مقرون به صرفه نمی باشد این شرکت چرخ های بار و فرمان را در بالاترین کیفیت به مشتریان خود عرضه می نماید.

تامین قطعات جک پالت

نیاز به قطعات و لوازم یدکی ماشین آلات انبارداری از جمله استاکر و جک پالت دستی یکی از مواردی است که به مرور زمان و استفاده مداوم و مستهلک شدن قطعات این نوع از دستگاهها امری ضروری و اجتناب ناپذیر می باشد. بسیاری از جک پالت های دستی برای رفع عیب های جزئی و کلی، نیاز به تعمیر خواهند داشت ولی در برخی موارد تعمیر جوابگوی نیاز نیست و قطعه مورد نظر می بایست تعویض گردد.

امروزه یکی از مهمترین دغدغه های شرکتهای عمرانی ،معدنی و صنعتی در انتخاب ماشین آلات، کیفیت مطلوب و طول عمر مفید بالای آنها می باشد که این مهم تنها با خدمات پس از فروش مناسب و استفاده از قطعات یدکی مطمئن محقق خواهد شد؛ لذا در جهت نیل به این استراتژی آذران پیشرو صنعت دارای خدمات رسانی در بالاترین کیفیت به مشتریان می باشد ، واحد قطعات این شرکت مفتخر است تا با تامین مناسب قطعات یدکی انواع جک پالت دستی و برقی در برندهای مختلف خدمتگزار مشتریان محترم باشد.

هم اکنون با توجه به تجربه یک دهه تامین قطعات یدکی ماشین آلات صنعتی و انبارداری، این مجموعه آماده ارائه خدمات به همکاران و مشتریان عزیز می‌باشد. توسعه روزافزون انواع ماشین‌آلات صنعتی نیازمند حضور مستمر در این حوزه می‌باشد. آذران پیشرو صنعت افتخار دارد به منظور کسب رضایت همکاران و مشتریان و ارتقاء کیفیت خدمات و همچنین با در نظر گرفتن نظرات سازنده آنها فعالیت خود را توسعه و بهبود بخشد و در این راستا آماده ارائه خدمات فنی و مهندسی و تامین قطعات یدکی برای جک پالت های دستی و برقی می باشد و قطعات زیر را در صورت خرابی به مشتریان خود عرضه می کند :

• محتویات داخل پمپ، همانند پکینگ و گردگیر
• چرخ راهنما ، چرخ حرکت جک پالت و بلبرینگ چرخ
• فنر فشاری برگردان دسته جک پالت
• میله انتقال نیرو به چرخ های جلوی جک پالت
• دسته هیدرولیکی کامل بهمراه زنجیر
• عینکی نگهدارنده چرخ زیرشاخکی
• پمپ کامل جک پالت دستی
• نگهدارنده چرخ و کله گاوی جک پالت

لیفتراک کوماتسو

لیفتراک کوماتسو به عنوان یکی از بهترین لیفتراک ها برای نوآوری در طراحی و برتری تولید، شهرت خوبی به دست آورده اند. کوماتسو یکی از با کیفیت ترین لیفتراک هایی را که می توانید پیدا کنید، تولید می کند. اگر به دنبال لیفتراک هستید، اما مطمئن نیستید که کدام نوع لیفتراک به بهترین وجه با نیازهای خاص شما مطابقت دارد، یکی از بهترین گزینه های انتخابی بدون شک لیفتراک کوماتسو می باشد.

شرکت تولیدی لیفتراک کوماتسو komatsu در سال 1921 تاسیس شد. نام آن برگرفته از شهر ژاپنی “کوماتسو” است که به انگلیسی به عنوان “درخت کاج کوچک” ترجمه می شود. طبق یک افسانه، امپراتور راهب کازان نهال کاج را کاشت و منطقه ای که در آن رشد کرد “سونو نو کوماتسوبارا” (زمین کوچک کاج با باغ) نام گرفت. از آن زمان این نام به «کوماتسو» خلاصه شده است. اولین نمادی که برای نشان دادن کوماتسو انتخاب شد درخت کاج کوچک بود. امروزه لوگوی جدید تصویر کوماتسو از قابلیت اطمینان، ثبات و قدرت را منعکس می کند. طراحی و رنگ آبی زنده آن نمادی از شخصیت سازمانی جسورانه است و نشان می دهد که لیفتراک کوماتسو در نوآوری های تکنولوژیکی پیشرو است.

در دهه 1960 در ایالات متحده، کوماتسو بازاریابی محصولات خود را آغاز کرد و تا سال 1970 یک شرکت تولیدی در آمریکای شمالی با چشم اندازی تازه برای صنعت تأسیس شد. هدف آنها این بود که چیزی بیش از یک تامین کننده باشند، هدف تبدیل به یک شریک قابل اعتماد بود که بتواند پشتیبانی مداوم برای هر مشتری ارائه دهد. امروزه، کوماتسو دومین تولید کننده و تامین کننده تجهیزات لیفتراک در آمریکای شمالی با قابلیت اطمینان است که در رتبه دوم بعد از شرکت کاترپیلار ( Caterpillar Inc ) قرار دارد.

محصولات شرکت کوماتسو، توانسته تقریباً تمام نیازهای صنعتگران را تأمین کند. در طراحی و ساخت ماشین آلات کوماتسو از مدرن ترین و جدیدترین فناوری ها استفاده شده است. شرکت کوماتسو انواع مدل لیفتراک و کامیون های مجهز به بالابر برقی را برای کاربردهای متنوع در صنایع مختلف تولید می کند. علاوه بر این، شرکت کوماتسو خدمات پس از فروش گسترده ای را توسط بهترین تکنسین های خود، به خریداران ارائه می کند. در طراحی و ساخت ماشین آلات کوماتسو از مدرن ترین و جدیدترین فناوری ها بهره گرفته شده است.

لیفتراک کوماتسو یکی از محصولات بسیار پر کاربرد این شرکت می باشد که در سرتا سر دنیا به دلیل کیفیت در ساخت و بازدهی بالا از محبوبیت بسیار زیادی برخوردار است. تمامی تولیدات لیفتراک این کمپانی دارای تاییده های مختلف بین المللی شبیه به ISO 9001 Quality Management System و یا ISO 14001 Environmental Management Systemm می باشد. از تولیدات این شرکت می توان به لیفتراک دیزل، لیفتراک دوگانه سوز و لیفتراک برقی اشاره نمود که با بالاترین استاندارد های جهانی تولید و روانه بازار مصرف می شوند.

لیفتراک دوگانه سوز کوماتسو

از لیفتراک های دوگانه سوز به جهت کاهش مصرف سوخت و افزایش بازدهی کار استفاده می شود. این لیفتراک ها آلودگی بسیار کمتری نسبت به لیفتراک های دیزلی تولید می نمایند پس می توان این نوع لیفتراک را دوست محیط زیست هم دانست. لیفتراک های دوگانه سوز در محیط های باز و همچنین در سالن های سرپوشیده با تهویه مطلوب کاربرد دارند.

لیفتراک دوگانه سوز کوماتسو دارای طراحی عالی است که حتی کوچکترین جزئیات را نیز پوشش می دهد. شرکت کوماتسو 80 سال تخصص مهندسی را به کار گرفته است تا این مدل را به مدلی تبدیل کند که عملکردی بهتر و قدرت بی نظیری را حتی برای سخت ترین مشاغل شما ارائه دهد. از فناوری پیشرفته هوای پاک استفاده می‌کند تا میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای را به پایین‌تر از مقررات برساند. این به شما و کارمندانتان محیط کاری بسیار دلپذیرتر و سازنده تری می دهد.

1) مصرف کمتر سوخت تا حدود 50 درصد
2) خطر آلایندگی کمتر برای محیط زیست
3) پیمودن مسافت بیشتر در طی عملیات حمل بار
4) لاستیک های پرقدرت و با قابلیت باد کردن
5) سهولت رانندگی با آنها
6) آلودگی صوتی کمتر

لیفتراک دیزل کوماتسو

لیفتراک های دیزلی برای حمل بار تا وزن های بسیار بالا مناسب هستند و قابلیت استفاده در انواع شرایط محیطی را داشته و مقاومت بالایی دارند. لیفتراک دیزل، یکی از رایج ترین و پرکاربردی ترین لیفتراک ها نسبت به نوع دوگانه سوز و برقی می باشد. ساختار و نوع احتراق درون موتورهای دیزل باعث شده است تا لیفتراک های دیزلی قدرت بیشتری نبست به نوع مشابه خود با سوخت برقی یا بنزینی – گازی داشته باشند.

یک فناوری پیشرفته موتور و یک سیستم هیدرولیک منحصر به فرد در این سری از تولیدات شرکت کوماتسو گرد هم آمده اند تا به شما کاهش باورنکردنی در کل هزینه های عملیاتی و عملکرد کارکرد تسهیلات ارائه دهند. موتور دیزل این نوع لیفتراک کاملاً به صورت الکترونیکی کنترل می شود و دارای یک سیستم کاتالیزوری 3 جهته است که آخرین مقررات آلایندگی را برای محیط کاری رعایت می کند.

لیفتراک برقی کوماتسو

اگر به دنبال کاهش قابل توجه کل هزینه های عملیاتی هستید، لیفتراک های برقی کوماتسو را در نظر بگیرید. این مدل ها برای بهبود عملکرد و بهره وری طراحی شده اند. لیفتراک های برقی کواتسو در دو مدل سه و چهار چرخ تولید می شوند

این لیفتراک با نیروی محرکه الکتریکی که با یک باطری اسیدی – سربی تغذیه می شود کار می کند. لیفتراک برقی کوماتسو، دارای توان موتور بالا و باتری بسیار قوی و مناسب برای فضاهایی است که نباید هیچ گونه آلودگی تولید شود. موتور این نوع لیفتراک، از نوع AC با ضریب اطمینان بالا و سیستم تولید انرژی می باشد.

هایپر صنعت تبریز بعنوان یکی از مجموعه های فعال در زمینه واردات، تامین و فروش انواع لیفتراک کوماتسو می باشند. رنج محصولات این مجموعه را در زمینه لیفتراک های دوگانه سوز دیزل و برقی، تناژ های 1.5 تا 5 تن تشکیل می دهند که با توجه به نیاز مشتری پیشنهاد داده می شوند.

فروش قطعات یدکی لیفتراک کوماتسو

هایپرصنعت تبریز با حذف واسطه های موجود در بازار و عرضه مستقیم کالا و همچنین ارائه محصولات با شرایط مناسب از جمله قیمت رقابتی سعی بر این داشته است که قطعات یدکی اورجینال لیفتراک را در سریع ترین زمان و با قیمتی مطلوب در اختیار شرکت هایی که از این نوع تجهیزات استفاده میکنند قرار دهد. این مجموعه مفتخر است که توانسته با همکاری مستقیم شرکتهای تولیدی داخلی و خارجی و حذف واسطه قطعات انواع لیفتراک را تامین نماید.

خرید بدون واسطه قطعات لیفتراک این امتیاز را برای خریداران این نوع محصولات فراهم مینماید تا علاوه بر پرداخت هزینه های پایین تر قطعات اورجینال را برای دستگاه خود خریداری نمایند که این مسئله در دراز مدت باعث کاهش چشمگیر هزینه های مربوط به تعمیر و نگهداری لیفتراک می شود.

از جمله قطعات لیفتراک که در این شرکت عرضه می گردد می توان به لوازم مصرفی برند های معتبر جهانی از قبیل:

• انواع فیلتر لیفتراک
• قطعات موتوری لیفتراک
• قطعات گیربکس لیفتراک
• قطعات شاسی و بدنه لیفتراک
• قطعات دکل لیفتراک
• قطعات الکتریکی لیفتراک

و واشر ها و کاسه نمد های اصلی، شیلنگ ها و اتصالات هیدرولیک، انواع لاستیک و الحاقیه لیفتراک ، شاخک، انواع باطری و شارژر لیفتراک، و انواع بلبرینگ اشاره نمود.

تویوتا موتور کورپوریشن (トヨタ自動車株式会社) یک شرکت چندملیتی ژاپنی سازندهٔ خودرو، ماشین‌آلات، پیشرانه و قطعات خودرو مستقر در شهر تویوتا در استان آیچی ژاپن است.

نخستین خط تولید خودرو تویوتا در سال ۱۹۳۷ توسط کیشیرو تویودا و در کارخانه ماشین‌سازی صنایع تویوتا، که متعلق به پدر وی (ساکیشی تویودا) بود، راه‌اندازی شد. نخستین خودروی سواری این شرکت تویوتا ای‌ای نام داشت. این کورپوریشن دارندهٔ برندهای دینا، دایهاتسو، لکسوس و هینو موتورز نیز می‌باشد که هم‌اکنون به‌عنوان بزرگترین خودروساز جهان شناخته می‌شود. اولین محصول تجاری شرکت تویوتا، کامیون 1/5 تنی بود. در حال حاضر شرکت تویوتا رو میتوان بعنوان یکی از بزرگترین تولید کنندگان لیفتراک در جهان دانست.

لیفتراک

لیفتراک یکی از ماشین آلات پر کاربرد برای جا به جایی تخلیه و بارگیری وسایل سنگین در شرکت ها و کارخانجات تولیدی می باشد. این تجهیز با توجه به محیط کاری خود از سه نوع سوخت بعنوان نیروی محرکه خود استفاده می کند که می توان به بنزین، گازوئیل و نیروی الکتریکی تولید شده توسط باطری لیفتراک اشاره نمود. هر سه مدل لیفتراک دیزل ، لیفتراک دوگانه سوز و لیفتراک برقی توسط شرکت تویوتا تولید و روانه بازار های مصرف جهانی می گردد. در کنار این تجهیزات، ماشین آلات جابجایی دیگری چون جک پالت دستی، استاکر برقی ، ریچتراک و پالت تراک در این شرکت با کیفیت بالا و در تناژ های مختلف تولید می گردند. شرکت تویوتا را می توان یکی از معدودترین شرکت های لیفتراک سازی در دنیا دانست که از موتور تولیدی شرکت خود در لیفتراک های تولیدی این شرکت استفاده می نماید که دارای استهلاک بسیار پایینی نسبت به نمونه های مشابه خود دارد.

راجب کیفیت محصولات تولیدی این شرکت همین کافیست که از میان برندهای لیفتراک، بر طبق یک آمار رسمی که در مجله خبری اینترنتی وب سایت http://www.mhlnews.com منتشر نموده، از لحاظ میزان تولید و فروش، مقام نخست تولید لیفتراک برای پانزدهمین سال متوالی در اختیار شرکت تویوتا (.Toyota Industries Corp) می باشد.

از مزایای لیفتراک تویوتا می توان به ظاهری زیبا و باظرافت، قدرت و کیفیت بالا و استهلاک کم قطعات آلایندگی بسیار پایین اشاره نمود که در طی سالیان متوالی توانسته نظر مشتریانی که از این برند استفاده نموده اند رو به خود جلب نماید. رنج محصولات تولیدی شرکت تویوتا را لیفتراک های 1 الی 20 تن تشکیل میدهند که معمولا تناژ های بالای 7 تن را در نوع دیزلی تولید می نماید.

مشخصات لیفتراک تویوتا

• دارای فضای وسیع برای جای پای اپراتور
• حس گر قفل کننده سیستم لیفتراک (OPS)
• میدان دید وسیع برای راننده لیفتراک
• کارایی وبهره وری بالا
• قدرت مانور فوق العاده
• سازگار با محیط زیست
• سیستم فرمان هیدرولیک
• حس گر قفل کننده سیستم لیفتراک (OPS)
• میدان دید وسیع برای راننده لیفتراک

از لیفتراک هایی که توسط کمپانی تویوتا تولید می شود می توان به لیفتراک برقی تویوتا اشاره نمود که این لیفتراک با بروز ترین و مدرن ترین تکنولوژی دنیا شاخته می شود. آلایندگی لیفتراک های برقی صفر می باشد و بیشتر در سرخانه های و صنایع که با مواد غذایی و بهداشتی سر و کار دارند استفاده می شود. این لیفتراک ها دارای باطری قابل شارژ اسیدی – سربی و یا لتیومی بوده و با هر بار شارژ میتواند حداقل یک شیفت کاری را کار نماید.

لیفتراک برقی تویوتا از موتورهای نوع AC بهره می برد که علاوه بر هزینه های تعمیر و نگهداری پایین دارای راندمان زیادی نسبت به نوع مشابه DC خود می باشد.

لیفتراک های تویوتا دارای سیستم ایمنی SAS (حس گر قفل کننده دکل ، قطع کن سیستم هیدرولیک در صورت ترک صندلی توسط اپراتور) و OPS (سیستم کنترل کننده تعادل اکسل عقب (جک هیدرولیکی)، سیستم هماهنگ کننده بمنظور چرخش چرخهای عقب بصورت 100 درصد، سیستم عملکردی دکل به منظور نگهداشتن بار در حالتهای مختلف و تنظیم کننده حرکت شاخکها) می باشند. از دیگر مزایای لیفتراک تویوتا می توان به فرمان هیدرولیک و شعاع چرخش فرمان کم این نوع لیفتراک اشاره نمود که این ویژگی موجب سهولت بارگیری و جابه جایی لیفتراک می شود.

لیفتراک تویوتا دیزلی

لیفتراک های دیزل تویوتا که با نماد FD در پلاک های خود مشخص می شوند از سوخت گازوئیل برای تولید نیرو استفاده می کنند. رنج تولیدات لیفتراک های دیزل شرکت تویوتا تناژهای 1 الی 16 تن را پوشش می دهد. از ویژگی های لیفتراک های لیفتراک های دیزلی تویوتا می توان به سنسور حضور راننده در کابین، بهره گیری از موتور کم استهلاک و پرقدرت TOYOTA، طراحی زیبا و منحصر بفرد با حداکثر میدان دید، فرمان هیدرولیک اشاره نمود.

موتور این سری از لیفتراک های تویوتا، مطابق با استاندارد جهانی محیط زیست (EPA) طراحی شده است و از قابلیت آن می توان به گشتاور بالا این نوع لیفتراک اشاره کرد. مصرف کم در کنار سرویس بسیار آسان این گونه لیفتراک ها یکی دیگر از ویژگی های منحصر به فرد لیفتراک های تویوتا می باشد.

لیفتراک تویوتا دوگانه سوز

لیفتراک های برقی بیشتر برای موارد استفاده در فضاهای بسته و لیفتراک های دیزل برای کاربردهای فضای باز مناسب می باشند. در این میان لیفتراک های دوگانه سوز می باشند که از دو سوخت گاز و بنزین، به عنوان منبع انرژی استفاده می کنند، بعلت آلایندگی محیطی پایینی که دارند برای هر دوکاربرد مورد استفاده قرار می گیرند. این مزیت این لیفتراک را بعنوان یکی از پرمصرف ترین لیفتراک ها در بازار در تناژهای پایین نموده است. این لیفتراک ها دارای یک مخزن ذخیره سوخت گازمایع است. علاوه بر گاز، این لیفتراک، با سوخت بنزین نیز کار می کند. از مزایای لیفتراک های دوگانه سوز می توان به آلایندگی کمتر برای محیط زیست، آلودگی صوتی کمتر، مصرف کمتر سوخت تا حدود 50 درصد، پیمودن مسافت بیشتر در طی عملیات حمل بار بعلت استفاده از دو مخرن سوخت بنزین و گاز اشاره نمود.

تجهیزات انبارداری تویوتا

با توجه به تنوع بارهای منتقل شده توسط لیفتراک و مکانهای مختلفی که از این ماشین استفاده می شود و برای استفاده بهینه از تجهیزات جابجایی مواد، شرکت های سازنده را مجبور به طراحی، ساخت و تولید تجهیزات انبارداری نموده است که با توجه به نیاز مشتری بعنوان جایگیزینی برای لیفتراک با ابعاد و تناژ پایین تر شده است. این تجهیزات از نیروی محرکه الکتریکی که از طریق یک باطری قابل شارژ تامین می شود استفاده می کنند. از این تجهیزات می توان به انواع ریچتراک، استاکرهای برقی و دستی، پالت تراک و انواع جک پالت اشاره نمود. شرکت تویوتا تمامی این تجهیزات را در مدل ها و تناژهای مختلف با توجه به نیاز بازار تولید و روانه بازار می نماید که با برند BT در بازارهای جهانی شناخته می شوند.